Zdravim; omlouvám se pokud se to tu už někdy řešilo, ale je dobrej nápad nechat blatníky, kapoty a dveře nabarvit komaxitem? Někdo říká, že není pružnej a praská, někdo zase že je to lepší než klasická barva. Dělaj se s tim ale i pružiny, a ty docela pružný bejt musí
Ptám se, protože je to levnější než stříkat barvou. Dík

no nevím, do komaxu ťukneš někde do hrany a odloupne se až na železo, u klasickýho autolaku pod tím maš plnič takže to hned nerezatí. Ale taky záleží na kvalitě provedení komaxu v některých lakovnách to nedělají moc poctivě. Pokud se dáš cestou komaxu, tak musíš nechat vše opískovat a to taky něco stojí.

práškovku na karosářské díly? To snad ne. Nevím, že by tohle někoho napadlo, natož aby to tak praktikoval. Nějak si to nedovedu představit

a hlavně komaxit neopravíš až to škrábneš

opravíš, ale je to vidět... takže neopravíš

Komaxit bych na některé díly v autě použil, ale ne na karosařinu, spíše na nápravy, disky kol apod. Na karosařinu se to moc nehodí z důvodů co psali kluci výše.

hlavně to není lak, je to prostě povlak umělé hmoty, takže nerozleštíš, neopravíš, jak se někde udělá dírka tak to pojede a taky se pod to nedá kytovat...znám lidi co mají celou motorku v komaxitu ale vypadá to hnusně, moc se to neleskne, spíš jako petka a na sluníčku se to pěkně šisuje...
komaxit na disky, na rám motorky, na různý exponovaný krávoviny, ale na kapoty a dveře? Ani zadarmo...

ten komaxit je odolnejsi proti poskrabani,a jak psali kluci-hodi se na kola,rámy,male dily,dily ktere nejsou moc videt.Komaxit neni tak hezky jako klasicky kvalitni lak-ten jde rozlestit/opravit a je líp vypnuty. Komaxit nerozlestis/neopravis a ma pomerancovou strukturu,proste se nevypne. Mel jsem to na masine na bocnich kastlikach takze vim o cem pisu. Ale priznam ze tohle je lepsi reseni nez to strikat na dvorku barvou ve spreji

už jen skloubit komaxitovou barvu a autolak nebude jednoduché miloš