No tak to teda zas tak moc nevis...
Treba to nejde bez nejaky dalsi ridici jednotky.
| Škoda TechWeb https://www.skoda-techweb.cz/forum/ |
|
| Centrální zamykání škoda 120 https://www.skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=8&t=23795 |
Stránka 1 z 1 |
| Autor: | Rambo-x [ 16.9.10, 21:01 ] |
| Předmět příspěvku: | Centrální zamykání škoda 120 |
Zdravím,mám doma centrální zamykání z opel vectra(1989),a chci se zeptat jestli by to nešlo nějak namontovat do 120tky-válí se mi to doma a nevím co s tím-děkuji za odpovědi |
|
| Autor: | michalkatka [ 16.9.10, 21:07 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Centrální zamykání škoda 120 |
to ti nepovieme, ale keď sa nad tým mechanicky zamyslíš tak na to určite prídeš... |
|
| Autor: | Viky [ 16.9.10, 21:07 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Jestli vis jak funguje tak neni problem. |
|
| Autor: | Rambo-x [ 16.9.10, 21:15 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Viky píše: Jestli vis jak funguje tak neni problem. Jak to funguje to vím ale je tu problém že z toho vede 5 drátů a nevím k čemu slouží nejsou nijak označený |
|
| Autor: | Viky [ 16.9.10, 21:20 ] |
| Předmět příspěvku: | |
No tak to teda zas tak moc nevis...
Treba to nejde bez nejaky dalsi ridici jednotky. |
|
| Autor: | Viky [ 16.9.10, 21:21 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Joo... nepatri tohle do elektriky? |
|
| Autor: | michalkatka [ 16.9.10, 21:22 ] |
| Předmět příspěvku: | |
myslím že to jednotku určite potrebuje... |
|
| Autor: | Rambo-x [ 16.9.10, 21:22 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Viky píše: No tak to teda zas tak moc nevis... Treba to nejde bez nejaky dalsi ridici jednotky. No o elektrice nevím nic,no tak určitě vím že tam musí být přívod od baterky přes pojistku ale víc ne,asi to budu muset vyřešit z někým zkušenějším 
|
|
| Autor: | michalkatka [ 16.9.10, 21:23 ] |
| Předmět příspěvku: | |
ja myslím že to je skôr mechanická zíležitosť, elektrika je už malina... |
|
| Autor: | Viky [ 16.9.10, 21:26 ] |
| Předmět příspěvku: | |
No Michale... jak pro koho.... jsou mezi nami taci, ktery pri velkem prechodovem odporu vedeni hledaji uzel na dratu. |
|
| Autor: | Rambo-x [ 16.9.10, 21:27 ] |
| Předmět příspěvku: | |
michalkatka píše: ja myslím že to je skôr mechanická zíležitosť, elektrika je už malina... Jako já už vím jak to bude mechanicky napojený ale nevím jak propojit ty dráty,jo a jinak řídící jednotku od toho sem našel taky |
|
| Autor: | michalkatka [ 16.9.10, 21:34 ] |
| Předmět příspěvku: | |
dráty máš jednoducho... dvojvodičové servo, má dva vodiče, to je priamo na motorček, vodiče tej istaj farby na päťvodičovom sú tiež motorček serva tie treba všetky zapojiť farbu na farbu. na päťvodičovom serve ti ostávajú tri vodiče ktoré sú vlasne prepínač podľa polohy serva... ak máš aj riadiacu jednotku tak treba zapojiť všetko farbu na farbu, spravidla červený je napájanie a čierny, alebo biely býva kostra čiže mínus... ak nemáš RJ bude to horšie, každé servo potrebuje svoj čas impulzu pre prechod do druhej polohy... |
|
| Autor: | p.s. [ 16.9.10, 21:43 ] |
| Předmět příspěvku: | |
já dostal do 120cky centrál s renaulta, pokud to tam napácháš mechanicky elektrika většinou neni problém, těch 5 drátů musíš proměřit-2 většinou bejvaj silový to jest po přivedení napětí bud zamknou či odemknou záleží na polaritě napětí a ty 3 zbejvající sou ovládací to jest do jednoho drátu de minus a ten dle toho v jaké poloze se nachazí motor centrálu přepíná minus do druhého či 3tího drátu slouží k ovládání řídící jednotky-relé- která ovládájí zbývající motorky centrálu-zamkne či odemkne pokud k tomu máš i řídící jednotku tak by to mělo jít zapojit v klidu pokud ne sežen 2 přepínací relé či jinou jednotku třeba s feldy a pude to taky. 
|
|
| Autor: | Rambo-x [ 16.9.10, 22:22 ] |
| Předmět příspěvku: | |
p.s. píše: já dostal do 120cky centrál s renaulta, pokud to tam napácháš mechanicky elektrika většinou neni problém, těch 5 drátů musíš proměřit-2 většinou bejvaj silový to jest po přivedení napětí bud zamknou či odemknou záleží na polaritě napětí a ty 3 zbejvající sou ovládací to jest do jednoho drátu de minus a ten dle toho v jaké poloze se nachazí motor centrálu přepíná minus do druhého či 3tího drátu slouží k ovládání řídící jednotky-relé- která ovládájí zbývající motorky centrálu-zamkne či odemkne pokud k tomu máš i řídící jednotku tak by to mělo jít zapojit v klidu pokud ne sežen 2 přepínací relé či jinou jednotku třeba s feldy a pude to taky. Jo toto už chápu-ale když zapojím na řídící jednotku barvu na barvu zůstanou mi tam dva červený dráty.jeden tenkej a jeden tlustej který by měly být + a - od baterie,ale jak to mám poznat |
|
| Autor: | p.s. [ 16.9.10, 22:40 ] |
| Předmět příspěvku: | |
typuju tlustej červenej stálej plus 12V a slabej červenej vidim jako plus 12V po klíčku nák nevěřim že by soudruzi od opla měli červenej jako kostru. kostra je většinou hnědá či černá. |
|
| Stránka 1 z 1 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|