tak to máš dobrý, ja v okolí nikoho nemám

ale přemýšlel jsem že bych zavolal bívalému mistrovy které ho jsem měl na praxi, byl parádní fakt ochotný a hlavně naučil.
a ten vyvařoval a lakoval auta tak že by mi s tím aspoň trošku poradil co a jak ...

o víkendu samozdřejmě pracovat budu to si nenechám ujít ty drahocené 2 dny
( sem si chtěl vzít zítra zase do pátku dovolenou ale nemůžu )
tak si ty dny budu muset někde "nadělat" at to maximálně do 3 týdnu mám vyvařené a vše nastříkané ale hlavně k obrazu svému

dnes ještě raději zdělám stropnici z feldy at se nepoškodí a v interieru mi zbude jen palubní deska která se pořádně zadělá at můžu vyvařovat a pak i stříkat bez většího omezování
doufám že vše stihnu jak bych si to představoval ...

tak sem tak počítal a plánoval

vyvařeny by to mělo být
do 10.4 ale dalo by se to snad stihnout i do 7.4

do 13.4 by měla být stříknutý auto základovkou a plničem, střecha a kapota by měla být už načerno ( 2 vrstvy )
do 17.4 by mělo být stříknuty i auto namodro ( 2-3 vrstvy )
do 18.4 by mi mohl dojít výfuk od katu až po laďák možná i sada na el.stahování oken ( všech 4řech )
do 21.4 bych to snad stihl vše namontovat a zprovoznit
a pokud se tohle vše stihne tak 23.4 bych jel do Vyškova


snad s tím vyvařováním už nebudou takový problémy jako z podběhy snad ...

budou vždycky se objeví problém

tjn
snad to nebude tak hrozné ....

jak dlouho to vyvaření prahu a zadních blatníků může trvat?

popřípadě jak při vyvařování postupovat at e vyvaruju nějakých hrozných chyb ??

díky

hlavne nespechat, jinak to bude krivy jak kdyz kocka chcije

Ti chlápce od nás tu feldu vařili ve dvojku asi tři dny. Ale dělali to ve dvojku. Jeden dělal a připravoval plechy a druhý vařil. Jsou to dost ožralci, a ten z té autoškoly hulí jak fabrika, tak každou chvíli kuřpauza. Ale je hrozně šikovný, tak to se cení nejvíce. Když to zvládneš za ty tři dny sám, budeš frajer. Jak psal CrazyMan, vždycky se něco vysere.

jj to máš pravdu




čekal jsem že to bude více zhnilé a i hůž odbodovávat, ( nakonec sem to odsekal, a v nedostupných místech to zítra odbrousím ...)

jen nevím jak to udělat z tou výstuhou prahu ( doma ji mám ale nejspíš na felicii - na levou stranu mám na favo ale pravou mi z obautodily poslali jinačí tak asi budu muset někam zajet a koupit druhou )

jinak tu výstuhu už mám odvrtat nebo by se mohla nějak odbrousit ??

a až jí budu vydělávat tak bych měl stát na rovné zemi nebo bych mohl stát i zešikma ( ale at se mi nějak nezkroutí kastle )

no za 3 dny plánuju že stihnu jednu stranu ale i z blatníkem protože sundat to šlo nad moje očekávání dobře za 2 hodiny to bylo dole, teď už jen zapravit všechny místa, povařit díry, vyměnit výstuhu prahu a mohlo by se teoreticky začít bodovat prah, pak až ten blatník a pokud by to šlo dobře zítra tak bych 70% mohl stihnout

jinak mám výhody
nekouřím, sice puju když mám žízen ale jen vodu, a přestávky omezuju co se dá

na autě budu zase dělat tak přes 9 hodin denně

Jestli to půjde, tak tu výztuhu zase odvrtej. Já osobně bych ji ale vyřezal a ty bývalé spoje zabrousil, ať nová výztuha krasně pasuje.

Ty teda jedeš, nečekal jsem, že to zvládneš tak rychle.

A proč tohle všechno nedáváš tady na serveru do své garáže?

podle mě jsi udělal kravinu jak prase... ten zadní blatník jsi neměl řezat celej... nechal bych tam tak polovinu a potom na to přiložil novej díl připasoval a v co nejužším místě bych to fikl pilkou a svařil natupo... měl bys to v klidu že ti to sedí.... tak to dělám v toyotě a je to aji doporučený postup u aut

CrazyMan: já to taky v létě plánuji. Měnil jsem asi třikrát lemy a pokaždé se mi něco nepovedlo. když už koupil celé sloupky, tak ať to vymění. Kdyby se daly někde koupit vysoké lemy až po ten zlom, tak bych si to vyměnil takhle. Ale mám to dost povlněné, tak taky budu měnit celé zadní sloupky.

vsadím se že bude kurvit... když to překryješ novým dílem a řízneš naráz dva plechy pilkou tak máš krásnou mezeru na sváření a nemáš nic podsunuté a tak dále.... pak jenom vytmelíš spoj a ideš do prdele

Jo, ale jestli jsem tě dobře pochopil, tak měl nechat celý sloupek jak je. Potom podle něho uříznout jen asi od té hrany spodní díl, jak je lem a svařit to k sobě? Ale před chvílí jsem se tě ptal, jestli se dá vůbec koupit tak vysoký lem, až po to zlomení nad hrdlem nádrže. Když koupím celý sloupek za zhruba 1500,- kč a půlku vyhodím, k čemu mi to bude?
Já osobně nechci hardba nějak urazit, ale nemá ještě zkušenosti(já taky ne) a už se pouští do tak velkých věcí? A to já už jsem se navyvařoval aut. A pořád si myslím, že jsem amatér a nemám dostatek zkušeností.

to myslíš třeba tak že bych to vyřezal třeba 5 cm od kraje po celém obvodu a na to pak plácl ten druhý blatník ??

ptal jsem se už dříve jak to udělat ale nikdo mi nebyl schopný napsat jak to udělat ale newa se s tím nějak poperu

druhou stranu už udělám zase trošku jinak

To: varok

jn jedu, když mám možnost tak jí nenechám jen tak "utéct"

do garáže to nedávám z jednoduchého důvodu protože se tady snažím dostat informace které mi usnadní práci a vyhnout se problémům ale teď je to spíš naopak

vpoho, já se tím nějak netajím že nemám zkušenosti ale zatím do čeho jsem se vrhl po hlavě tak vyšlo vše jak má, viz rozvody nebo to předělávání na BMM a ničeho nelitují