Lidé, co konkrétně tohle už měnili, je v tom nějaká záludnost nebo klasika kus za kus..
https://www.skodaveteran.com/drzak-rezervy-most/
Díky

ty jo, tak jsem první na světě, kdo to zvládnul.. Takže.. Pokud demontujete ten most, dá se buď odvrtat v idelálním případě, kdy strhnete izolaci a vidíte bodové svary jak vně, tak uvnitř roštu podlahy.. V reálu patrně strhnete i rošt.. Takže navaříte nový rošt (doporučuji sundat vodní trubky), nasadíte z5 přední nápravu, k ní na čepy dolních ramen chtíte ten most a přiheftnete.. Zde je třeba zdůraznit, že přiheftnete jak vnitřní, tak vnější stěnu a to pořádně.. Pak si nápravu sundejte, dovařte, izolujte, lakujte.. a pak nápravu z5 na auto.. Pozor, je dost pravděpodobný, že se budete dost srát s uchycením stabilizátoru, protože výrobní tolerance škody 742 je +- centimetr a výrobní tolerance toho roštu je taky dobová.. Vzdálenost horní plochy mostu od přední rovné části podlahy kufru je 20,0 cm