Auto mi raz za čas spraví takú vec, že po nejakom čase jazdenia (motor má podľa čidla 80 stupňov; teplotu drží dobre) motor stráca výkon a keď zdochne, tak nejde naštartovať. Známy mi povedal, že to bude v karburátore najskôr ten plaváčik.

Nejaké iné nápady? Keby to nebolo ono. Mám tam karbec EDSR.

A nemas podtlak v nadrzi? Ucpany ten ventil ...

a co třeba podtlak v nádrži nebo ucpaný ten odkalovač u AC, nejlépe jak to zdechne tak karbec rozdělat a postupně hledat miloš

No me se taky stava ze kdym uz mam skoro prazdnou nadrz, prijedu na benzinku, otevri vicko nadrze na facku tak to zasyci jakej tam byl podtlak. Ale nastesti m ito jezdi vpohode tak nevim. Mozna ten podtlak mas uz moc velkej.

silver line 43kw ma BMM, to ma silnejsie elektricke cerpadlo a navyse ma v nadrzi podavacie cerpadlo, takze vyvinie ovela vacsi podavaci tlak, ako 120tkove cerpadlo, preto to tam asi tak nevadi.

Jak to zdechne tak už to nestartuj ale sundej víko z karbce jestli tam bude benzín, pokud ne tak buď se ti ucpává odvětrání nádrže nebo pomalu jde pumpa do kytek. Olej ti nepřibejvá?

Tohle kdysi dělala otcova 105ka, bylo to dost nepříjemné, stačilo repasovat AC pumpu a bylo po problému, ventily nefungovaly jak měly.

Kristensen: Jestli myslíš protřzenou membránu, to by krutě poznal na spotřebě. Jednou se mi to stalo a s hrůzou jsem spočítal spotřebu 60l/km, ale jelo to normálně

EDIT: Jde to napumpovat ručně když ti to zdechne? Pokud si vzpomínám tak když to přestalo jet tak to šlo napumpovat ručně, sice blbě ale po chvilce se to chytlo a pak to zas chvilku jelo normálně

Ručne to napumpovať nejde a olej mi nepribúda.

Jak nejde? jako že je pořád natlakováno?