slyšeli jste něgdy a mrazírenským motoru prej sem ho mněl v rapidu je to klasickej škodováckej motor ale prej se používal na nějakým mrazícím zařízený ale moct sem temu vysvětlení nepochopil ale prej má na koncu 4řku

Jo, ty se dělali, neměli v rozdělovači odstřědivou regulaci a valili na jedněch otáčkách.

právě u mně si byl pan fišer pro nejaký věci z rapida a díval se na ten motor a říkal že je to mrazírenský ale rozdělovač tam je nizkej s regulaci

jakej pak má objem tadykten motor??

To nevím, snad Šemik poví, ten má nastudovanou literaturu.

ale tuším že je to 120ka mněnil sem tam těsnění pod hlavou našel sem doma 120kový nový co mněl děda jako náhradní a pasovalo tam a jelo to do teďka

Povím

Ten chladírenský agregát je Š105 se značně sníženým výkonem - nejsem si těď na 100% jist tou hodnotou, ale myslím si že na 16kW

Chudák, ale vono to na splnění účelu stačí že jo.

ale tak já sem ho mněl v rapidu ale mněl sem tak rozdělač s podtlakovou regulací a valíl celkem dobře jak na odpichy tak aj jako aj táhl

Kdyby to mělo 16kW to by to snad vůbec nejelo, když jo tak na 1 nebo 2, ale možná tam byl rozdíl třeba v hlavě a karburátoru a ty se tam daly z automobilové verze tak to nemusí být taková vražda

nevím třeba z toho motoru zůstal jenom blok a něgdo to překopal

Určitě je to překopané, s 16kW by sis teda fakt moc nezařádil

No ciste teoreticky ten motor mohl mit 16 kW, pokud byl delany na konstantni otacky, treba 2500 ot/min. Jaky vykon si myslite, ze ma normalni 105 motor pri takovych otackach hm?

prečo? 16kw je pre chladenie dostatočný výkon a to je výkon pri stálom zaťažení a konštantných otáčkach. povedzme 2500ot/min...
skús si pozrieť graf priebehu výkonu aký výkon má 105ka pri 2500ot/min?

predbehol si ma.....

vrrrr

kámen