|
|
|
FAQ
• Hledat • Přihlásit se
|
|
Stránka 1 z 1
|
[ Příspěvků: 4 ] |
|
| Autor |
Zpráva |
|
krf
Registrován: 9.3.06, 06:57
Příspěvky: 126
Bydliště: Jaromer
|
 karbec favorit k čemu je vzadu na karburátoru favorita ta černa membrana s napisem pieburg ?
_________________
brouk pytlík-všechno znám, všechno vím, všude jsem byl
|
| 20.6.07, 11:32 |
  
|
|
|
Reklama
|
Reklama
|
| |
|
|
|
Bukaj
Registrován: 22.1.06, 19:44
Příspěvky: 4747
Bydliště: Černíky
|
Podtlaková komora...
_________________
Å 130 L 86 - cestovní limuzína
Levandulka 1000 MBG De Luxe 67 - v renovaci
Felda Combi GLXi - 1,3 MPi 97 - k užitku tátovi
130LPG 130L 86 - denní vůz
1000MB MB 69, 1.8.68
Ať mi nikdo neříká, že něco nejde... 
Škoda 742 Forever Team
|
| 21.6.07, 00:18 |
|
|
|
krf
Registrován: 9.3.06, 06:57
Příspěvky: 126
Bydliště: Jaromer
|
Bukaj píše: Podtlaková komora... čeho? jsou k tomu dve hadice a vzadu to ma cely čelo štelovací na imbus... na druhou komoru to neni a to dlouhy tahlo na konci s imbusem za nic snad netata 
_________________
brouk pytlík-všechno znám, všechno vím, všude jsem byl
|
| 24.6.07, 10:01 |
|
|
|
e.n.e.m.y.
|
krf píše: Bukaj píše: Podtlaková komora... čeho? jsou k tomu dve hadice a vzadu to ma cely čelo štelovací na imbus... na druhou komoru to neni a to dlouhy tahlo na konci s imbusem za nic snad netata Je to objemový ovladač vzduchové přívěry... má za úkol při aktivaci sytiče pár vteřin po startu pootevřít vzduchovou přívěru aby se motor vlivem nedostatku vzduchu a tím pádem bohaté směsi neudusil... pracuje v součinnosti s termoventilem který do něj po nahřátí asi 2-3 vteřiny po startu pustí podtlak... a říká se tomu nucené otvírání vzduchové přívěry.
|
| 24.6.07, 11:31 |
|
|
|
|
|
Stránka 1 z 1
|
[ Příspěvků: 4 ] |
|
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 12 návštevníků |
|
Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
|
|
