| Škoda TechWeb https://www.skoda-techweb.cz/forum/ |
|
| fáčko ve 120 https://www.skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=6&t=4047 |
Stránka 1 z 2 |
| Autor: | Martin 007 [ 19.3.07, 22:06 ] |
| Předmět příspěvku: | fáčko ve 120 |
Zdarec, pánové kámoš má problém. Po nastartování mu bud odletne víčko z víka ventilů nebo mu to urve olejový filtr. Vypadá to, že je tam zlehka přetlak asi Zatim dikas Martin 007. |
|
| Autor: | Matthes [ 19.3.07, 22:07 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Mozna totalka krouzky v riti Mozna moc utahlej filtr kdyz ho to vyhazuje |
|
| Autor: | Martin 007 [ 19.3.07, 22:12 ] |
| Předmět příspěvku: | |
On spíše myslí že je to tim jak ma to ozubene kolo cerpadla v sobe tu drazku tak jesi to nak s tou pojistkou neco ??? Fakt nevíme a už se v tom vrtá 3 týdny. No motor v autě je teprve od výkendu. |
|
| Autor: | Drak [ 19.3.07, 22:52 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Vyletí gumka z pod filtru? Chtělo by to změřit tlak oleje, ve 120 byly umísťovaný redučáky na tlak buď do koše, a nebo do bloku. Favo měly redučák v košu, takže je možný, že tam máte sání bez redukce a maže to přímo úměrně s otáčkama. |
|
| Autor: | Kristensen [ 20.3.07, 07:25 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Tak tak, musíte použít koš nejlépe z poslední šáde která má přetlakovej ventil přímo na koši. |
|
| Autor: | Bukaj [ 20.3.07, 09:31 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: fáčko ve 120 |
Martin 007 píše: Zdarec, pánové kámoš má problém. Po nastartování mu bud odletne víčko z víka ventilů nebo mu to urve olejový filtr. Vypadá to, že je tam zlehka přetlak asi Zatim dikas Martin 007. A nedal tam náhodou sací koš z užovky? Ty neměly ventil redukce tlaku v koši... ...ale opakování - matka moudrosti |
|
| Autor: | Martin 007 [ 20.3.07, 09:34 ] |
| Předmět příspěvku: | |
No právě že jo. Je tam sací koš z toho 120 - covýho motoru co tam byl předtim a je to užovka. I když už tam má M -kový podvozek Zatim dikas vypadá to že jsme to asi vyřešili. |
|
| Autor: | Martin 007 [ 20.3.07, 16:59 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Asi jste na to kápli - časem písnu jak to dopadlo. Klidně pište dále... akorath japak se pozná M-kový koš s reduktorem tedy ??? Jinak mockrát dikas. S pozdravem Martin 007. |
|
| Autor: | Martin 007 [ 20.3.07, 21:56 ] |
| Předmět příspěvku: | |
A tak už se někdo ozvěte |
|
| Autor: | Matthes [ 20.3.07, 21:58 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Ten ventil v sacim kosi je takovy perko a kulicka |
|
| Autor: | Drak [ 20.3.07, 22:10 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Navrchu toho koše je trošku oválná díra, ve které je kulička s pružinkou zajištěná závlačkou. |
|
| Autor: | Bukaj [ 21.3.07, 11:19 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Drak píše: Navrchu toho koše je trošku oválná díra, ve které je kulička s pružinkou zajištěná závlačkou. Přesně tak, ještě pro upřesnění - hledej to na hliníkové přírubě sacího koše A každému sacímu koši přsluší jiná vana motoru - 4 typy! Jestli tam má Fa motor, tak nechápu, jak do mělké M-kové vany (která jediná sedí na Fa motor), narval hluboký užovkový sací koš Takže sací koš i vana z Mkové 120ky r.v. 1985 a výše je bezpečná volba Nebo ze 105ky od r. 1986, nebo z jakékoliv 130, 135 a 136 |
|
| Autor: | Martin 007 [ 21.3.07, 13:14 ] |
| Předmět příspěvku: | |
No kámoše spíše napadlo, že by ty dva koše nakombinoval tzn. rozřezal a svařil tu a tu část. Je to dobrý nápad ??? |
|
| Autor: | Bukaj [ 21.3.07, 13:18 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Martin 007 píše: No kámoše spíše napadlo, že by ty dva koše nakombinoval tzn. rozřezal a svařil tu a tu část. Je to dobrý nápad ??? ne |
|
| Autor: | ferrari [ 21.3.07, 19:02 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Bože, zožeň si ten M kový sací koš a máš vyriešené...keď si zoberieš do ruky užovkový a M kový, rozdiel ihneď zbadáš... |
|
| Stránka 1 z 2 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|