Ahojte, chcel by som vás poprosiť o radu ohľadom Felicie 1.9, 98. rok. Už dlhšiu dobu mám problém so štartovaním, začalo to najskôr len pri studených štartoch a vtedy, ked som dlhšie na aute nejazdil (cca 2-3 dni a viac), teraz robí problém pri každom štartovaní, aj ked len na chvíľu vypnem motor. Problém je nasledovný: auto normálne nažhaví a chytí na prvýkrát, ale hned asi po 3 sekundách, začnú kolísať otáčky a skape, ked skúšam potom naštartovať tak chytí, ale s problémami, musím dlhšie točiť a ledva naštartuje ale už drží potom. Riešil som to tak, že hned po naštartovaní som vytočil asi do 3000 otáčok a vtedy som videl, ako si sám motor ešte pridal a vyskočilo to do 3500 a hned kleslo a držalo sa na takých otáčkach ako som pridával plyn a potom som prestal a normálne sa držalo na voľnobehu... Ale často sa stane, že aj napriek tomu že to vytočím, tak to nestačí a motor aj napriek tomu skape. Baterka, štartér, rozvody, filtre, olej, žhaviče všetko je nové.

to vyzerá ako keby padala nafta. zohnaj priehladnú hadicu vnútorný priemer 8mm a namontuj medzi filter a čerpadlo. môžeš pozorovať potom či sa tam utvorí vzduchová bublina, teda nafta spadne.

odporúčam namontovať aj ručnú pumpičku na naftu, ktorá ma v sebe aj spätný ventil. ja ju mám pred filtrom v smere od nádrže.pomôže aj pri výmene filtra, napumpuješ naftu a zaleješ aj filter

skontroluj tesnosť spojov, hadice na filtri, termoventil T-čko na filtri, prepadové hadičky na vstrekoch.

netěsní ti termoventil na palivovém filtru

miloši nikdy som nechápal ako termoventil nemôže tesniť mal som jeden rozobratý a nieje tam žiadne tesnenie len jeden bimetalový pliešok čo sa preklápa a púšťa buď do filtra alebo do nádrže.

při chápání musíš použít oči

na filtru je okroužek který těsní termoventil a pokud de termoventil na filtra zlehka nasadit

problém

netěsní ,

nafta ve filtru ti spadne motor nastartuješ a doletí veliká bublina která čerpadlo vyřadí

jáj taktoo to áno to je pravda. najlepšie je utrieť to a nasadiť nasucho. ale pokial to niekto stále nevyťahuje tak by to malo tesniť. keď nie ďalšia možnosť je vymeniť O-krúžok. alebo druhý lepší filter ako Mann alebo UFI. možno niektorí výrobcovia šetria na materiále a potom to má napr. menší priemer a netesní.

nejlíp je všehno od manu

ja som menil tento týžden tiež palivový filter ale mám Filtron nevadí, tesní dobre. stále lepšie ako starý čo mohol byť už aj skoro zapchatý. plus som rozobral a vyčistil aj sací koš v nádrži. bol tam trocha maglajz. a ten koš bol predtym zle usadený voči nádrži, šípky neboli vôbec proti sebe

filtron a co? u dvojkové kokty PD je v prvovýrobě

u fábky 55 16V máš inu rozvody prvovýrobu, doporučuji včasnou výměnu už jsem dělal tři potkany

a nejsem pr vní kdo vyfukoval bordel z manu za 8OO kč a tahal chlup

Ahoj Miloš, takže malo by stačiť, ak vymením ten termoventil za nový? cez víkend vyskúšam, dám vedieť.. zatiaľ díky

nestačí pokud tam ten termoventil pujde zlehka oničem,

pamatuji si je tomu dávno v motortexu bral jsem filtry a netěsnil ani jeden stačilo se ho dotkoun za chodu motoru a v průhledné přívodní hadici bublifuk

třeba u koktávky máš okroužek na termoventilu tak když ti netěsnil dalo se přimotat trochu teflonu a ok

takže ako písal jjjano3, tak vytrieť to do sucha a tak to nasadiť? nemôže to ísť zľahka áno?

blbo to znie

no hej utri to do sucha. skontroluj aj ten O-krúžok na tom filtri či nieje nalahko alebo volný prípadne poškodený. aký máš filter ? možno aj nový O-krúžok pomôže.každopádne spätný ventil to istí ak ho tam dáš

filter je nejaký lacný shit, asi Vika a nebola by lepšia s tým spätným ventilom aj tá ručná pumpa? alebo je to zbytočné?

jéžiško zrovna fakt naj šit áno pumpa s ventilom a je pokoj aj keď dojde nafta aj keď sa mení filter. pekne zaleješ všetko a netreba trápiť motor "nasucho" filter daj Mann, UFI, Bosch, Valeo alebo aj Filtron