Zdravím, mám Feldu 1.3 BMM r.v. 95 a občas nechce startovat (hlavně když teď v zimě třeba den, dva stojí nebo když je vlhko) startér se točí ale prostě nenaskočí, měnil jsem svíčky, čidlo teploty chl. kap. a nachvíli se zdálo že je to OK, ale omyl... Prostě bylo jenom hezky sucho
Dedukční metodou jsem došel k závěru, že bude nejspíš vadný rozdělovač, protože dneska když to nešlo nastartovat, jsem zkoušel a jiskru z VN modulu dává (připojil jsem cvičnou svíčku, přiložil k motoru, figurant zatočil a jiskra jak řemen), ale z rozdělovače už nikoli (opět stejný postup ale s kabelem vedoucím ke svícím), natož jsem vymontoval ještě i svíčky, abych zkontroloval jestli dochází palivo a byly zalité, takže jsem to logicky zúžil na rozdělovač (i když vizuální nevypadá popraskaný ani nikterak zoxidovaný) nebo mně ještě napadlo, že to můžou být špatné kabely ke svíčkám... Tudíž jsem dneska objednal palec, víčko a i kabely a teď můj dotaz. Jak správně vyměnit palec rozdělovače, jsem pouhý student a vůbec ne z oboru (VŠ informatika), ale učím se rychle a hodně věcí jsem si už na autě opravil sám 
Takže co jsem tedy do teď vygooglil:1. u BMM je originální palec přelepený a musí se sundat hrubou silou, může se pry během tohoto procesu i zlomit ale že to nevadí, prostě mám pořádně potáhnout nahoru a nějak ho vytáhnout
2. následně musím nastavit rýsku řemenice na 0° aby se ty válce nějak jakože srovnaly (heh tady tomu jakože rozumím tak, že válce budou v poloze kdy se má hodit jiskra do prvního válce)
3. nastavit palec aby ukazoval na rýsku, která je vyznačená na samotném rozdělovači (rýska, zářez), nebo pokud tam ta rýska nebude tak nějak jakože před ten první vývod kabelu ke svíčkám
4. nasadit víčko a připojit kabely (klasika počítá se od vrchní díry a pořadí zapalování by mělo být 1-3-4-2 točí se samozřejmě po směru hod. ručiček)
Překontrolujte prosím můj plánovaný pracovní postup, a pokud možno mně opravte/doplňte
Jo a někde jsem četl, že bych měl ten rozdělovač i nějak namazat (někam kápnout kapku oleje, aby to dobře fičelo) ale to nevím kde to bylo, a taky jsem četl, že nový palec mám buďto přilepit (nejlíp pry silikonem, ten ale nemám) nebo že tam mám nějak nacpat hadru či co Děkuji
očisti vem kompresor foukej do té díry a toč s motorem a 
. Může být naprasklé, pak to vevnitř navlhne a šlus.... Problém dost známý u starých škodovek /š120 atd./