Čaute všichni
Dneska jsem byl v servise s tím, že mi mizí hodně oleje (ryska min - max = necelých 1000km a zmizí půlka mezi ryskami) a ať změří tlaky ve válcích, kdyby náhodou byly slabé a mohlo to tak unikat přes pístní kroužky. V prvním válci 13.5, ve druhém 13, třetím 14 a v posledním jenom 10...
Krom toho, že olej ubývá, tak jde cítit benzínem (ať jedu dlouhou nebo krátkou trasu...). Mechanik říkal, že to bude guferama na ventilech a že přes ně i uniká do oleje benzín. A ten špatný tlak posledního válce prý bude možná podpáleným ventilem, že by se zabrousil a mohlo by to být v pořád.
Co myslíte? Jak velká pravděpodobnost je, že za problémem opravdu stojí gufera a ventil? Za pár týdnů chystám Feldu na vyvářku (a docela drahou, nechci to mít odbyté) a tak bych chtěl mít v pořádku i motor. Myslíte, že je velká pravděpodobnost, že za nižším tlakem v posledním válci bude pístní kroužek?
Nevím, jak se k auto choval poslední majitel, ale jezdilo po Praze, měl ho nějaký doktor a když jsem se díval jak jsou zaprasené od oleje ventily, tak bych řekl, že jsou skoro čisté..., takže na tom ten motor nebyl asi až tak zle.
Díky všem, co se zúčastní debaty ohledně tohodle tématu
