omlouvám se že zamořuji forům ještě jedním dotazem skrz olej ( převodový už mám vyřešený, tak teď motorový

Ale jednoduchá otázka, mám dát polosyntetiku nebo syntetiku ?

doteď tam byla polosyntetika, ale dvorní mekánik mi řekl, že správně tam má bejt plná syntetika, akorát že plno lidí prý přešlo na polosyntetiku jelikož je levnější.
O peníze mi ani tak nejde, spíš o to jestli to vůbec poznám, jestli to něčemu neuškodí když se jezdilo na polosyntetiku apod.

jedná se o Fabii 1.4MPi, 50kW, 2002 r.v., 60tis najeto, auto stojí celou dobu venku, jezdí nyní denně, trasy do 30km ( tam a nazpátek ) 1x týdně delší trasa...

Zase a znova: ako suvisi SAE viskozitna specifikacia s tym ci je olej synteticky alebo polosynteticky?

A mame tu aj totok: viewtopic.php?f=49&t=26206

Pokud vím tak tam může přijít jak 10W-40 tak i 5W-40.

Vyrobca udava ze olej do motoru musi splnovat jednu z noriem VW 501.01, VW 502.00, VW 504.00, o SAE viskozitnej triede sa tam nepise nic takze na tom vobec nezalezi. (Pokial jazdis kratsie trasy a motor je dobre zabehnuty tak daj v klude 5W40, za studena je redsi.)

pardon, o tomhle tvém přehledu vím, ale když jsem ho viděl naposled, končil u Felicie a nebyl tak kompletní.
Kdybych věděl odpověď, neptám se.
Právě proto se ptám jestli to má cenu řešit syntetiku/plnou syntetiku...
Tvůj přehled je perfektní a díky za něj, ale normy ti splní i olej z Tesca, nejvíce lidi právě zajímá jestli minerál/syntetiku a jakou značku...


2 Capricon. To vím že tam můžou přijít oba

Tak mi povedz ktory olej je mineral a syntetika Pretoze obcas je to celkom problem zistit.

a když je hic tak klidně 2OW 4O s normou 5O1 O1

to je problém, páč 10W40 může klidně být i minerál a 5W40 polosyntetika

kdyz nevis co tam je tak vypustit a nalit druhej

2 21lucas: to jsem nikde nepsal že nevím co tam bylo...

Tak? Problém vyriešený...

já myslim že jsem to napsal dost srozumitelně, i Darklord to pochopil

Takže ještě jednou budu měnit olej, doteď tam byla polosyntetika, moje otázka je, jestli se mi vyplatí připlatit za plnou syntetiku, vzhledem ke stavu motoru a dalším aspektům které jsem popisoval v prvním příspěvku...

Můj mékánik mi doporučuje plnou syntetiku z důvodů: dávala se tam ve fabrice, je lepší pro motor, nemá motor ještě tolik najeto, auto stojí pořád venku, kratší trasy.
Pouze jsem se chtěl o tom poradit ještě s dalšíma lidma jaké jsou jejich zkušenosti a názory...
výměna polosyntetiky - ( olej, práce, filtr ) - 700Kč
výměna plnésyntetiky - ( olej, práce, filtr ) - 1200Kč
cena výměna není pro mě zas až tak podstatná, pro mě je podstatné aby to nebylo zbytečný a abych tím něco nedojebal

Plnou syntetiku ti tam za 1200 Kč nedají, protože 100% plně syntetický olej není

tomvm: teď nevím jak to myslíš, jestli tak že 100% plně syntetický olej neexistuje, nebo že za 1200Kč je to tak málo, že to nemůže být plně syntetický..
Takže ti radši odpovím na obě možné připomínky

1.plně-syntetický je off.označení stejně jako syntetický - bohužel
2.cena je tak nízká jelikož nekupujou malé kanystříky ale sudy + to nemá za běžné ceny.

Ps: já třeba kupuji speciální flexibilní lepidlo na dlaždičky od kamaráda co dělá ve firmě kde to vyráběj a má možnost koupě jako zaměstnanec za 100Kč a v krámě stojí 330Kč... Všechno je to jenom o tom, znát ty správný lidi

Uplně v klidu 15w 40 ostatní je do toho zbytečný a vyhozený peníze.