Čus hele byla tam vule v ty ose rozdelovace a je to hned lepší ale rachtáni sem se nezbavil
nevěděly by ste nekdo čím by to mohlo byt ??
| Škoda TechWeb https://www.skoda-techweb.cz/forum/ |
|
| Velká spotřeba motoru https://www.skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=6&t=25857 |
Stránka 1 z 1 |
| Autor: | mataw [ 20.3.11, 20:21 ] |
| Předmět příspěvku: | Velká spotřeba motoru |
Zdravím všechny, nemohl by mi někdo poradit co by mohlo způsobovat vysokou spotřebu u favorita ročník 89 je to karburátor s elektronickým zapalováním je u něj měněny písty s kroužky a vložkou hlavní problém je ze při jízdě na vyšší převodový stupen (4ta až pata rychlost )začne v motoru něco hrozně rachtat a přestane to jet . Budu rad za každou odpověd . |
|
| Autor: | kwiko [ 20.3.11, 20:32 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Velká spotřeba motoru |
Skontroloval by som stav a volu v rozdelovaci. Pohladaj, rozdelovac je celkom casta tema uprav a oprav. |
|
| Autor: | mataw [ 21.3.11, 20:48 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Velká spotřeba motoru |
Čus hele byla tam vule v ty ose rozdelovace a je to hned lepší ale rachtáni sem se nezbavil nevěděly by ste nekdo čím by to mohlo byt ??
|
|
| Autor: | slovacek.milos [ 21.3.11, 21:21 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Velká spotřeba motoru |
velký předstih potoč s rozdělovačem mírně do prava po milimetrech až efekt zmizne 
|
|
| Autor: | crossman [ 27.3.11, 23:16 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Velká spotřeba motoru |
Problém s motorom po GO je ten, že ma vysoký kompresný pomer a palivo počas jazdy hlavne keď je motor teplý detonuje (ten nepekný zvuk) Detonácie paliva zároveň spôsobia to, že motor slabšie ťahá a stúpa aj trochu spotreba (pučíš plný knedlík, aby to šlo) Rada je jednoduchá, nižší predzápal a vyššie oktány. Mal som rovnaký problém, predzápal na 136L som sťahoval až na 5° a stále detonoval, tak som ho hodil na 10° natvrdo bez podtlakovej regulácie a mám po probléme.  Odskúšaj to tak, že nastav predzápal tak nízky, čo motor zožere a prevez sa do tiahleho kopca s teplým motorom. Pokiaľ stále palivo detonuje, daj tiež 10° a odpoj podtlak a malo by to byť o mnoho lepšie. Ak aj to bude málo, tankni 98, alebo 100 oktán ( samo sebou nestačí do štvrťky nádrže pár litrov, zrátaj si OKT číslo, aby bolo aspoň 97 celkovo) |
|
| Autor: | patrik-hp [ 27.3.11, 23:37 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Velká spotřeba motoru |
Ty máš nový písty,vložky a kroužky.Auto hned nepojede musí se zajet,hlavně tak po 5000-7000 tisících se to bude teprve hejbat tak jak má.Je to jako by ho držela guma.Tak to asi zprvu jede.Žádnej atlet to tedy není a je rád že jede.Pokud někdo nedělal nic s hlavou (komprese),nebo jí moc neubíral aby jí srovnal,tak máš špatnou regulaci přestihu,hlavně tedy odstředivou a hlavně taky jakej máš vůbec předstih.Za další auto s novym výbrusem by mělo jezdit v pohodě sem tam to protočit ale pouze na krátkou dobu,hned slevit a jet plynule,hodně řadit,nepodtáčet ale ani nevytáčet...jak auto nemůže,tak přeřadit a netrápit ho až na hranici samozápalů...To je další věc...Tak že zkontroluj nebo nech odborně zkontrolovat křivku předstihu jak odstředivou tak podtlakovou regulaci,nebo kup novej rozdělovač,bohatost směsi,seřízení ventilů a pak zajíždět a zajíždět....P.S. Pokud nědo tunil kompresi a prasil,tak to aby sis pořídil jinou hlavu,nebo použil už tak moc drahej benzín jako je 98... |
|
| Autor: | slovacek.milos [ 28.3.11, 07:26 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Velká spotřeba motoru |
já měl jednu 9O, 136, nemocí jedné serie byla agresivní chladící kapalina, všem odešlo těsnění pod hlavou za pár let, po opravě v autorizáku motor třískal, nešlo stím nic dělat, jakákoliv laborace s předstihem jen snižovala výkon, do motoru jsem lil i přípravky na zvýšení oktanovéhočísla, nepomohlo nic majitel auto prodal asi před čtyřmi lety, |
|
| Autor: | MOLSO [ 30.3.11, 17:26 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Velká spotřeba motoru |
crossman píše: Problém s motorom po GO je ten, že ma vysoký kompresný pomer a palivo počas jazdy hlavne keď je motor teplý detonuje (ten nepekný zvuk) Detonácie paliva zároveň spôsobia to, že motor slabšie ťahá a stúpa aj trochu spotreba (pučíš plný knedlík, aby to šlo) Rada je jednoduchá, nižší predzápal a vyššie oktány. Mal som rovnaký problém, predzápal na 136L som sťahoval až na 5° a stále detonoval, tak som ho hodil na 10° natvrdo bez podtlakovej regulácie a mám po probléme. Odskúšaj to tak, že nastav predzápal tak nízky, čo motor zožere a prevez sa do tiahleho kopca s teplým motorom. Pokiaľ stále palivo detonuje, daj tiež 10° a odpoj podtlak a malo by to byť o mnoho lepšie. Ak aj to bude málo, tankni 98, alebo 100 oktán ( samo sebou nestačí do štvrťky nádrže pár litrov, zrátaj si OKT číslo, aby bolo aspoň 97 celkovo) to podtlak az tak moc ovplyvnuje ? ja mam problemy s detonaciami v kopci ked pridam a to tam podtlak nebude ziaden  podtlak ovplyvnuje predzapal v nizkych otackach a vysokom zatazeni pokial viem.
|
|
| Autor: | mataw [ 12.4.11, 21:33 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Velká spotřeba motoru |
no dik za rady byla to velka vule v rodelovaci tam dole v tom spoji nejaky vychozeny + prdla hadicka podtlakové regulace zrovna tam pod karbecem
|
|
| Autor: | crossman [ 13.4.11, 23:34 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Velká spotřeba motoru |
MOLSO píše: crossman píše: Problém s motorom po GO je ten, že ma vysoký kompresný pomer a palivo počas jazdy hlavne keď je motor teplý detonuje (ten nepekný zvuk) Detonácie paliva zároveň spôsobia to, že motor slabšie ťahá a stúpa aj trochu spotreba (pučíš plný knedlík, aby to šlo) Rada je jednoduchá, nižší predzápal a vyššie oktány. Mal som rovnaký problém, predzápal na 136L som sťahoval až na 5° a stále detonoval, tak som ho hodil na 10° natvrdo bez podtlakovej regulácie a mám po probléme. Odskúšaj to tak, že nastav predzápal tak nízky, čo motor zožere a prevez sa do tiahleho kopca s teplým motorom. Pokiaľ stále palivo detonuje, daj tiež 10° a odpoj podtlak a malo by to byť o mnoho lepšie. Ak aj to bude málo, tankni 98, alebo 100 oktán ( samo sebou nestačí do štvrťky nádrže pár litrov, zrátaj si OKT číslo, aby bolo aspoň 97 celkovo) to podtlak az tak moc ovplyvnuje ? ja mam problemy s detonaciami v kopci ked pridam a to tam podtlak nebude ziaden podtlak ovplyvnuje predzapal v nizkych otackach a vysokom zatazeni pokial viem.Divil by si sa, aký podtlak vie motor v točkách spraviť... Skús si odpojiť podtlak od rozdeľovača a priložiť hadicu na jazyk a potom pridať plný knedlík... vysaje ťa to s prepáčením ako stará k*rva  podtlaková regulácia pri 3000 točkách vie ukrať v pohode o 10-15°viac, teda ak si pridáš natvrdo 5°a odpojíš hadicu, tak to v konečnom dôsledku v točkách dáva menší predzápal... Daj na môj spôsob, vyskúšaj si nastaviť predzápal na 10° a odpojiť podtlak, prevez sa a pokiaľ nedetonuje, tak je to fajn |
|
| Stránka 1 z 1 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|