| Vyhledat témata bez odpovědí | Zobrazit aktivní témata |
Právě je 9.10.26, 02:22 |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
|
Stránka 1 z 2 |
[ Příspěvků: 18 ] | Přejít na stránku 1, 2 Další |
| Verze pro tisk | Předchozí téma | Následující téma |
Přestavba BMM 40kW na BMM 50kW
| Autor | Zpráva |
|---|---|
|
Registrován: 30.12.09, 16:09 Příspěvky: 9 
|
 Přestavba BMM 40kW na BMM 50kWZdravím a předem děkuji za veškeré rady a doporučení. Mám nyní v aute motor BMM 40kW a zakoupil jsem kompletní motor z verze 50kW. Mám k dispozici motor, jednotku, lambdu, sání a vstřiky. Je nějaký zásadní problém co se týká konektorů u eletriky atd nebo přestavba pujde problémů???
|
| 30.12.09, 16:14 |
 
|
|
|
|
Reklama | |
|
|
 Registrován: 15.11.06, 22:59 Příspěvky: 17411 Bydliště: Stračov (u HK)
|
záleží na roku motoru a tvýho auta, taky záleží na imobilizéru...BMM bylo ve feldě i ve fáčku, tak aspoň něco bys moh říct
třeba já mám BMM ve feldě, ale čidlo teploty, takže i svazek do řj a budíku je z MPI  _________________ "clovek musi mit odvahu to zkurvit" |
| 30.12.09, 16:59 |
|
|
|
|
Registrován: 30.12.09, 16:09 Příspěvky: 9
|
Ondras83 píše: záleží na roku motoru a tvýho auta, taky záleží na imobilizéru...BMM bylo ve feldě i ve fáčku, tak aspoň něco bys moh říct třeba já mám BMM ve feldě, ale čidlo teploty, takže i svazek do řj a budíku je z MPI jj, jasně tyhle podstatné info jsem zapoměl posat. Já mám r.v 93 (silver line), zadny imobilizér (teda aspon o zadnem nevim) a tech 50kW je vytaženo z formana r.v. 94. |
| 30.12.09, 19:12 |
|
|
|
|
Registrován: 15.11.06, 22:59 Příspěvky: 17411 Bydliště: Stračov (u HK)
|
no tak napiš číslo jednotky
jinak tam je jiná klapka, vačka, řj a písty (781,135) sral bych na to.... _________________ "clovek musi mit odvahu to zkurvit" |
| 30.12.09, 19:51 |
|
|
|
|
Dřevák na focení, neumí ostřit  Registrován: 19.7.06, 20:40 Příspěvky: 27264 Bydliště: Netolice největší prdel v republice
|
a vačka
_________________ Nissan Navara D40 Passat 96kw Felda 1.3BMM combi LPG ve stavu klinické smrti čeká na konec 
|
| 30.12.09, 19:57 |
|
|
|
|
Registrován: 30.12.09, 16:09 Příspěvky: 9
|
Ale v tomhle problém nevidím. Já koupil kompletní předek z formana r.v 94 (BMM 50kW) a chci ho zamontovat místo mojí BMM 40kW..........zajímá me např zda to ECUčko za 50ky pujde na konektor ze 40ky a ostatní věci, jako snímače atd...... V podstatě jestli musim měnit celou eletriku nebo to pujde napíchat na tu původni....
|
| 30.12.09, 20:34 |
|
|
|
|
Dřevák na focení, neumí ostřit Registrován: 19.7.06, 20:40 Příspěvky: 27264 Bydliště: Netolice největší prdel v republice
|
elektrika je stejná
_________________ Nissan Navara D40 Passat 96kw Felda 1.3BMM combi LPG ve stavu klinické smrti čeká na konec
|
| 30.12.09, 20:47 |
|
|
|
|
Registrován: 30.12.09, 16:09 Příspěvky: 9
|
SUPER DÍKY
|
| 30.12.09, 20:56 |
|
|
|
 Registrován: 11.2.06, 15:19 Příspěvky: 19161 Bydliště: SR Bratislavský kraj - Senec
|
od 7/94 sú rovnaké aj sacie potrubia a klapky...
_________________ Škoda Favorit 135(136)(G)Lx 93 LPG klima červeň Nie je všetko tak ako vyzerá - rozdiel je v technike... http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.php?t=3336 |
| 30.12.09, 21:07 |
|
|
|
 Registrován: 7.5.06, 20:16 Příspěvky: 9237 Bydliště: Partizánske
|
Ondras83 píše: jinak tam je jiná klapka, vačka, řj a písty (781,135) sral bych na to.... _________________ Kilecko Zmenilo majiteľa... Embucha = moja 125ka znova žije Hybridka = R.I.P. Megane 1,9D AR 156 1,9 JTD; AR 159 SW 1,9 JTD; AR 146 1,6 Twin Spark 88kW, ´97 |
| 30.12.09, 23:08 |
|
|
|
|
Registrován: 15.11.06, 22:59 Příspěvky: 17411 Bydliště: Stračov (u HK)
|
za jeho podmínek bych do toho šel, ale kdybych to měl teď dělat a měl bych 40kw feldu, tak na to kašlu, protože zas takovej rozdíl to není a kdybych chtěl honit koníky (což já chci) tak si hned koupim 50tku a na 40tku se vůbec nekoukám
_________________ "clovek musi mit odvahu to zkurvit" |
| 30.12.09, 23:29 |
|
|
|
|
Registrován: 7.5.06, 20:16 Příspěvky: 9237 Bydliště: Partizánske
|
Noo, ale ako sám vieš, je problém nájsť tieto autá tak-nejak v top kvalite...a keď náhodou zoženieš, čo ak to bude práve 40 kW verzia? Potom je úprava na mieste...
_________________ Kilecko Zmenilo majiteľa... Embucha = moja 125ka znova žije Hybridka = R.I.P. Megane 1,9D AR 156 1,9 JTD; AR 159 SW 1,9 JTD; AR 146 1,6 Twin Spark 88kW, ´97 |
| 4.1.10, 10:05 |
|
|
|
|
Mistr mechanik  Registrován: 1.3.06, 13:42 Příspěvky: 16256 Bydliště: Strážnice
|
a typ motoru nebude souhlasit problém na STK miloš
|
| 4.1.10, 11:00 |
|
|
|
|
Dřevák na focení, neumí ostřit Registrován: 19.7.06, 20:40 Příspěvky: 27264 Bydliště: Netolice největší prdel v republice
|
slovacek.milos píše: a typ motoru nebude souhlasit problém na STK miloš a kdo kde píše že má nebo že bude měnit blok motoru  _________________ Nissan Navara D40 Passat 96kw Felda 1.3BMM combi LPG ve stavu klinické smrti čeká na konec
|
| 4.1.10, 17:16 |
|
|
|
 Registrován: 6.5.06, 20:11 Příspěvky: 3262 Bydliště: Uherské Hradiště (Kunovice)
|
Problém může nastat na emisích kde po připojení ŘJ ukáže 50kW. To se dá řešit ježděním na STK kde to nepřipojují (nemám o tom přehled ale zrovna tam kam jezdím já dělají na BMM emise stejně jako na karbec)
|
| 4.1.10, 19:02 |
|
|
|
|
Reklama | |
|
|
|
|
Stránka 1 z 2 |
[ Příspěvků: 18 ] | Přejít na stránku 1, 2 Další |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 18 návštevníků |
| Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru |