Mam takovej problem s volnobeznyma otackama, dela to na benzin i na plyn (i kdyz na ten vic), takze chyba bude v karbecu. Jde o to, ze na zahratym motoru, kdyz jedu vyradim, tak jsou nekdy volnobezny otacky kolem 1000-1100 a nekdy 700-900. Kdyz treba vytocim motor bez zatizeni, tak se me ustali volnobeh na te horni hranici a kdyz pri volnobehu se snazim jakoby se rozjet a motor pridusim na cca 500 ot, tak se me volnobeh vrati na tu spodni hranici. Podotykam ze pri jizde na benzin me otacky nekolisaji vlivem brzdeni nebo projizdeni zatacek. Cim by to mohlo byt? Jeste markantnejsi je to u plynu, kdy i pri prujezdu jedne zatacky se me volnobezny otacky zvysujou a pri prujezdu opacne me to caso i zdechne, ale to bude asi i naklanenim membran v reduktoru.

Vcisti poradne karbec a hlavne skrtici klapy muzou ti sem tam viset a tim ti nekd yuplne nedovre 1. stupen a bezi ti to jako by jsi lehounce slapl na pedal plynu

nebo ty membrány máš na nic, membrány musí být lehké a střed hliníku odvrtaný, máš je asi moc těžké od špatného výrobce miloš

myslis jako v reduktoru? Jestli jo, tak mam membrany ani ne tejden stary, jinak je mozny ze vyrobce je spatnej-je to podtlakovy tartarini, ve skodovce mam BRC a s tim spokojenost, s tim tartarinim se porad jen drbu Jinak me ani neslo o to kolisani na plyn, ale spis na benal, coz asi bude nejaka krpa v karbu. Co s tim?

No ja se v karbu vubec nevyznam, jak se dostanu k tem klapkam? Kdyz sem sundal sani, tak je tam zvrchu jedna klapka, ta je myslim ale na sytic ne?