Zdravím všechny.Můj otec má favorita a má problém se startováním, ale jen když je venku mlha nebo prší.Prostě když je vlhko.Horko težko nastartuje a potom se motor hádá, jede jen na dva válce, na tři pak se rozběhne ale dokud je studený tak kucká cuká a pořád jeden válec vynechává.Naskočí chvíly jede a pak zase zakucká.Nevíte čím by to mohlo být?Díkes je to favorit rok výroby 1990 43kw.

Převlhly zapalovani v zime ? jedna moznost ale v lete by to nedelalo...

Muze byt problem na svickach. Nebo zapalovacich kabelech

Dělá to i v létě.Zajímaví že jak je suchu chytne na drc.Sice má najeto 280 000 ale jezdí v pohodě

ETZ nemá rádo vodu

Nemá tam ještě původní svíčky?

Jinak vyčistit veškeré součásti zapalování

Nejspis ma vsechno na starost vlhkost, Cimz nejvice trpi zapalovaci svicky... Mrknete na ne, ocistete, nechejte do rana v klidu v motoru a co to udela rano... Tak sem to jednou resil ja... A nakonec to bylo svickama kdyz sem nemohl nastartovat poradne na podzim kdy co chvili prselo a byly mlhy... Novy svicky a uz to zase slape

Ne svíčky měněny má pravidelný servis

Jinak by už nejezdil... Slabé místo je zrovna nad krabičkou ETZ a karoserie tam proreziví, při jízdě v dešti pak teče voda přímo na krabičku.

Ale jelikož to děla i v parnych hicech tak ta voda asi nebude zrovna to prave... Co rozdelovac? jak o ten bylo starane?

budeš mít v motoru rybičky, sežraný těsnení, možná i s hlavou

Taky moznost ale jeste sem to nechtel psat.. To nejhoris se nechava na konec

Fouklé těsnění hlavy není takový malér.. když na to ráno vlítne je večer hotov

U favorita i drive, 3-4 hodinky a neni co delat

Jen těsnění ano, ale v téměř všech případech kdy jde hlava dolů je třeba podložit válce..

Jsem to chtěl napsat jen tak "mimochodem" ať s tím taky počítá.