Zkouni zapalování, komplet, něco v tom bude.
S tím časem bych to nijak nehrotil, jakmile motor chytne a maže je nejlepší se okamžitě rozjet a hodně light jízdou motor prohřát
| Škoda TechWeb https://www.skoda-techweb.cz/forum/ |
|
| Start, ehm, ponekud podivny https://www.skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=6&t=13051 |
Stránka 1 z 2 |
| Autor: | Majlanky [ 16.9.08, 21:11 ] |
| Předmět příspěvku: | Start, ehm, ponekud podivny |
Zdar, dneska sem sednul do Rapa. Sytic, proslapnu plyn, otocim klickem, nechytnul, znova, nechytnul, vystoupim, napumpuju beno, otocim klickem, nechytnul, jeste jednou, cytnul, seslapnu plyn na neutral, chcipnul, znova nastartuju, drzi skoro 3000, pripoutal jsem se, za jedna, rozjezd, zatacka, zastaveni, otacky na 3000, rozjedz na 1 a auto neakceleruje pouze se soura jako kdybych jelo na volnobeh a na plyn nereaguje, spojka, znova rozjezd, zase neakceleruje, jeste jednou spojka, akceleruje, chvili jedu vypinam sytic, vse ok. Byla vyndana vrapovana hadice, karbec je 300km po repasy u pana Kratochvila. Mam podezreni ze sem hovado a ze sem mu mel dat vic casu nez sem se rozjel, Rapo totiz od sobotniho vecera stalo. Co vy na to? Sem debil a uspechal jsem to? Jo a v chladicim okruhu je pouze prevarena voda bez fridexu na to se chytam zitra(vypustit co pujde a dolejt fridexem). |
|
| Autor: | Šemik [ 16.9.08, 21:24 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Zkouni zapalování, komplet, něco v tom bude. S tím časem bych to nijak nehrotil, jakmile motor chytne a maže je nejlepší se okamžitě rozjet a hodně light jízdou motor prohřát
|
|
| Autor: | Majlanky [ 16.9.08, 21:44 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Šemik píše: Zkouni zapalování, komplet, něco v tom bude. S tím časem bych to nijak nehrotil, jakmile motor chytne a maže je nejlepší se okamžitě rozjet a hodně light jízdou motor prohřát Tím komplet myslíš co všechno? Zapalování jsem ještě neřešil, tudíž nemám vůbec ponětí, co k němu všechno patří. Na co se zaměřit? Co tipuješ? 
|
|
| Autor: | Šemik [ 16.9.08, 22:05 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Takhle od boku střeleno něco v rozdělovači, kontakty, kondenzátor.. |
|
| Autor: | Majlanky [ 24.9.08, 17:03 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Vicko rozdelovace jiny(od vyrobce HM ci co uz to neni PAL ale ty novejsi) ocistil jsem kontakty i na palci. Chovani stale stejny. Kondenzator je to bily na civce? Mam favo motor s favo rozdelovacem ale ostatni je rapidacky. Maj favority vubec civku uz ne ze jo. Co tam maj? Ja ze bych rovnou predelal na komplet favo zapalovani... |
|
| Autor: | Majlanky [ 24.9.08, 17:24 ] |
| Předmět příspěvku: | |
A tak sem teda koukal a vypada to ze favority maj civku. Lisi se nejak od skodovacke? A co kondiky jsou taky stejne? |
|
| Autor: | Majlanky [ 24.9.08, 18:26 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Je mozny ze mam normalne skodovackej rozdelovac akorat ma velkej palec? Ja sem do toho tozi koukal a nejak sem tam nevidel tu hvezdici co maj favo rozdelovace... A uz hlavne nekdo neco napiste 
|
|
| Autor: | Kachnis [ 24.9.08, 19:01 ] |
| Předmět příspěvku: | |
koukam,, ze si zmatenej jak lesni vcela... skodovka ma vnitrek rozdelovace jinej nez favo. favo nema kladivka ani kondik.. rozdelovac M ma totoznej palec jako favo, rozdelovac do r. 83 ma rozdelovac malej, s jinym palcem... civku favo pouzit muzes,ale pokud nechas trosku dyl zaply zapalovani, tak bouchne. taky ti opaly kladivka uz behem par set km. nedoporucuju ti ji... |
|
| Autor: | Majlanky [ 24.9.08, 19:42 ] |
| Předmět příspěvku: | |
No ak dyz eda nahodim favo rozdelovac a pak favo civku tak to bude ok ne? |
|
| Autor: | Šemik [ 24.9.08, 19:43 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Ještě potřebuješ škatuli ETZ
|
|
| Autor: | Majlanky [ 24.9.08, 19:46 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Šemik píše: Ještě potřebuješ škatuli ETZ Co to je? 
|
|
| Autor: | Majlanky [ 24.9.08, 19:47 ] |
| Předmět příspěvku: | |
jo a na ten mu rozdelovac jde favo vicko? |
|
| Autor: | varok [ 26.9.08, 10:58 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Takže, škodovka má normál rozdělovač s mechanickým rozdělovačem(kladívko), cívku a kondík. Kladívko přerušuje proud do cívky a potom jde do rozdělovače, který rozvádí vysoké napětí do svíček. Favorit má už rozdělovač bez mech. přerušovače, má indukční systém. Má tam cívku a na hřídeli se točí magnet. To je ta hvězda. Z té cívky vede stíněným káblíkem signál do ETZ, je to elektronické tranzistorové zapalování. To přerušuje ten proud do cívky, pak jde do rozdělovače, který rozvádí vysoké napětí do svíček. ETZ vlastně nahrazuje ten mechanický přerušovač(kladívko). Cívku má škodovka jinou než favorit. Jedno má na 12V a jedno na 8V. Už nevím které má co. |
|
| Autor: | Šemik [ 26.9.08, 12:32 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Škodovka má jak 12V (bez odporu) tak 8V (s odporem )
|
|
| Autor: | Kachnis [ 29.9.08, 12:37 ] |
| Předmět příspěvku: | |
vicka jsou stejny, jenom ty vn kabely jsou posunuty,ale to nevim jak, me je posouval semik , ale mas v podstate 16 moznosti a jen 1 je spravna
|
|
| Stránka 1 z 2 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|