| Škoda TechWeb https://www.skoda-techweb.cz/forum/ |
|
| Chlazení - Fiat Punto <'93 https://www.skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=6&t=12881 |
Stránka 1 z 1 |
| Autor: | gokralik [ 7.9.08, 17:28 ] |
| Předmět příspěvku: | Chlazení - Fiat Punto <'93 |
Nekamenujte mě, že je to Fiat. Známý má tento stroj s motorem 1.4/40kW a poslední dobou jej už asi dvakrát uvařil, v servisu mu to dávají za spravené ale při cestě domů se mu opět rožne kontrolka. No dneska to tady měl a dolil vodu do nádržky, nastartoval a otevřel odvzdušňovací šroubek....ale asi 15 minut šla pořád pára...normálně tam má jít voda. Motor nebyl ani horký, po krátké jízdě k nám. Termostat otevírá snad normálně, chladič je horký. A taky zlobí větrák na chladiči...sepne až když otevře nádržku s chladící kapalinou (což taky jde mimo mé chápání) = důvod proč to skoro všdue vaří. Taky to vůbec netopí. Napadá vás, kde by mohl být problém? |
|
| Autor: | Kristensen [ 7.9.08, 19:12 ] |
| Předmět příspěvku: | |
bych začal těsněním pod hlavou |
|
| Autor: | gokralik [ 7.9.08, 19:14 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Taky jsem to říkal, ale on že prý ne-e....a to by se dostávala voda do oleje ne? |
|
| Autor: | Kristensen [ 7.9.08, 19:26 ] |
| Předmět příspěvku: | |
gokralik píše: Taky jsem to říkal, ale on že prý ne-e....a to by se dostávala voda do oleje ne? nemusí, stačí aby to jen nepatrně pouštělo plyny do vody, nemusí být za každou cenu prošlehlý do oleje |
|
| Autor: | gokralik [ 7.9.08, 19:36 ] |
| Předmět příspěvku: | |
OK, díky....sice teď jsem se dověděl, že to Punto vaří celkem často. Takže závada možná bude i v chladícím systému. |
|
| Autor: | Kristensen [ 7.9.08, 19:41 ] |
| Předmět příspěvku: | |
gokralik píše: OK, díky....sice teď jsem se dověděl, že to Punto vaří celkem často. Takže závada možná bude i v chladícím systému. pokud vyměnili jen těsnění tak je to možné je potřeba srovnat i hlavu |
|
| Autor: | ferrari [ 7.9.08, 20:35 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Kristensen píše: gokralik píše: OK, díky....sice teď jsem se dověděl, že to Punto vaří celkem často. Takže závada možná bude i v chladícím systému. pokud vyměnili jen těsnění tak je to možné je potřeba srovnat i hlavu hej,hej...a možno to neurobili zasa tak dokonale...ozik, to existoval motor 1.4/40kW? ešte tak 1.1/40kW... |
|
| Autor: | gokralik [ 7.9.08, 20:42 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Teď si nejsem jist, ale na filtrboxu je 1.4 a na předním blatníku "55" což je 55 kobyl což je 40kW. Tak teď nevím co on to má 1,1 l/40 kW (55 PS) od 10/93 1,2 l/43 kW (59 PS) od 10/93 1,2 l/54 kW (74 PS) od 10/93 1,6 l/66 kW (90 PS) od 10/93 1,4 l turbo/98 kW (133 PS) od 10/93 1,7 l Diesel/51 kW (70 PS) od 10/93 Tak že by to nebylo 1.4 ale 1.1 protože mi nepřipadá že by měl 133 koníků. |
|
| Autor: | Viky [ 10.9.08, 20:36 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Punto 55SX jsme meli a moje zkusenost rika ze jak se to jednou uvari, tesneni je v pr.... vite kde. Miva to deravy topeni, takze se to tudy muze zavzdusnovat po vypnuti motoru. My sme deravy topeni meli ale stacilo vcas dolejvat a motor jezdil spolehlive. Ted to maji nasi, nalili tam nejakej utesnovac a jsou spokojeny. Hledal bych kde to bere vzduch / ztraci vodu. |
|
| Autor: | gokralik [ 10.9.08, 21:22 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Už mu prý rupnul chladič. |
|
| Autor: | slovacek.milos [ 10.9.08, 21:32 ] |
| Předmět příspěvku: | |
gokralik píše: Už mu prý rupnul chladič. si přivařte trubičku na vykochanou svíčku a na ni kompresor a profoukni válec když má zavřené ventily to je pak bublifuk z expansky a těsnění KO miloš |
|
| Autor: | Jiri [ 10.9.08, 22:48 ] |
| Předmět příspěvku: | |
zkontroloval bych to tak ja milos pise...a dal jinak co vodni pumpa..tam je od rozvodu... mam pocit..netece nekde.....chladic hadice...vsechno zkontrolovat...natlakovat |
|
| Stránka 1 z 1 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|