Škoda TechWeb
https://www.skoda-techweb.cz/forum/

erko vačka do fawa ??
https://www.skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=6&t=12319		 Stránka 1 z 2
Autor:  MOLSO [ 5.8.08, 00:28 ]
Předmět příspěvku:  erko vačka do fawa ??
plánujem zástavbu favo mototra do škodovice. Mám doma erkovú vačku a rozmýšlam, či ju mám do toho favomotora použiť alebo nie. Motor používam maximálne ddo 5500 otáčok, pootm už nemám to srdce točit ho viac :oops: Fávo motor s origo vačkou ťahá pekne odspodu ... nepokazím "spodok" spektra otáčok (2000 - 3000) erkovu vačkou ??

je vhodné erkovú vačku vyvinutú pre 5k motor namontovať do 8kanálu ?

Ten favo motor ešte nemám ale zháňam karburátorový 135 (136 / 136x) (btw. nie je striekačka lepšia ?? samozrejme upravujem na karbec 8) )
Autor:  ferrari [ 5.8.08, 07:34 ]
Předmět příspěvku: 
Ono je asi aj otázka, aký budeš mať stály prevod..ak 4,22; tak Favo motor s origo vačkou by mal veľmi silný (zbytočne) spodok. Iná otázka je, či R ková vačka je až taký rozdiel...pokiaľ ale budeš mať stály prevod 3,9, je to už na zváženie...
Autor:  Viky [ 5.8.08, 09:17 ]
Předmět příspěvku: 
Do 136x ji nedavej, 136x bude urcite lepsi. Normalni 136ce by mohla pomoct.... teoreticky.
Autor:  fatal [ 5.8.08, 09:31 ]
Předmět příspěvku: 
Podle mě zbytečná práce...
Autor:  Kristensen [ 5.8.08, 09:54 ]
Předmět příspěvku: 
no já teda nevim ale podle mě má fávo vačku 247/247 a pravá vačka Š110R by měla být někde na 260/260 ne?
Autor:  fatal [ 5.8.08, 10:03 ]
Předmět příspěvku: 
http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=159
Autor:  Kristensen [ 5.8.08, 10:15 ]
Předmět příspěvku: 
No tak zas tak moc jsem se nespletl, fávo má 248 tak to by byla bezvýznamná práce, ale stejně ta 260ka někde byla, až já to najdu.......
Autor:  Neex [ 5.8.08, 10:21 ]
Předmět příspěvku: 
Ale jo bezvýznamná práce by to nebyla protože Favo 135,136 má vačku 240/230 ...jen 136X má 248/248 a těch je sakra pomálu a sehnat tenhle motor je skoro nemožný.
Autor:  michalkatka [ 5.8.08, 10:51 ]
Předmět příspěvku: 
Neex píše:
Ale jo bezvýznamná práce by to nebyla protože Favo 135,136 má vačku 240/230 ...jen 136X má 248/248 a těch je sakra pomálu a sehnat tenhle motor je skoro nemožný.


nezabúdaj na 136B to má 254°...
Autor:  Neex [ 5.8.08, 10:53 ]
Předmět příspěvku: 
michalkatka píše:
Neex píše:
Ale jo bezvýznamná práce by to nebyla protože Favo 135,136 má vačku 240/230 ...jen 136X má 248/248 a těch je sakra pomálu a sehnat tenhle motor je skoro nemožný.


nezabúdaj na 136B to má 254°...


Pravda :wink: Když já ty BMM jaksi nemusím ...to bude možná tím :)
Autor:  michalkatka [ 5.8.08, 10:56 ]
Předmět příspěvku: 
Neex píše:
michalkatka píše:
Neex píše:
Ale jo bezvýznamná práce by to nebyla protože Favo 135,136 má vačku 240/230 ...jen 136X má 248/248 a těch je sakra pomálu a sehnat tenhle motor je skoro nemožný.


nezabúdaj na 136B to má 254°...


Pravda :wink: Když já ty BMM jaksi nemusím ...to bude možná tím :)


práve vačka 136B je posledná vhodná na karbec na bežné jazdenie, auto nestratí spodok a vylepší vrch...
Autor:  MOLSO [ 5.8.08, 11:02 ]
Předmět příspěvku: 
no moja konfigurácia - fawo motor + 4.22 qkvalt + gumy 165 / 70 R13 .. a ako som uz pisal motor používam do 4500 - 5000 ot. a páči sa mi ako na fave ťahá "odspodu" a cojaviem od 2000 uz tlačí do sedačky.

a nebude to robit sprostosti ked je R vacka do 5kanalu a favo je 8kanal ??
Autor:  michalkatka [ 5.8.08, 11:16 ]
Předmět příspěvku: 
MOLSO píše:
no moja konfigurácia - fawo motor + 4.22 qkvalt + gumy 165 / 70 R13 .. a ako som uz pisal motor používam do 4500 - 5000 ot. a páči sa mi ako na fave ťahá "odspodu" a cojaviem od 2000 uz tlačí do sedačky.

a nebude to robit sprostosti ked je R vacka do 5kanalu a favo je 8kanal ??


nie, bežne sa to používa, ale vačku by mali sprevádzať aj iné úpravy motora, KP, vylepšiť plnenie a vyprázdňovanie valcov...
Autor:  MOLSO [ 5.8.08, 11:36 ]
Předmět příspěvku: 
michalkatka píše:
vylepšiť plnenie a vyprázdňovanie valcov...


s tým sa ráta - zlícovanie sacieho potrubi, leštené ventily a spalováky atď :)

takže sa nie je čoho obávať ?? eventualne ... ked hodím erko vačku tak sa môže zdvihnuť krútiaci moment vo vyšších otáčkach ? 8)
Autor:  ventYl [ 5.8.08, 14:43 ]
Předmět příspěvku: 
MOLSO píše:
michalkatka píše:
vylepšiť plnenie a vyprázdňovanie valcov...


s tým sa ráta - zlícovanie sacieho potrubi, leštené ventily a spalováky atď :)

takže sa nie je čoho obávať ?? eventualne ... ked hodím erko vačku tak sa môže zdvihnuť krútiaci moment vo vyšších otáčkach ? 8)


skor rataj s presunom krutiaceho momentu mierne k vyssim otackam. ak to potom naozaj chces okolo tych 5500 pouzivat, tak zvaz aj ETZ zapalovanie z favorita.
Stránka 1 z 2 Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/