| Škoda TechWeb https://www.skoda-techweb.cz/forum/ |
|
| Motor 136, upravy https://www.skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=6&t=12047 |
Stránka 1 z 1 |
| Autor: | Viky [ 21.7.08, 14:38 ] |
| Předmět příspěvku: | Motor 136, upravy |
Mam tu dotaz ze zahranici: Mame motor Favorit 136, hlava je snizena o 0,5mm jinak serie, k tomu je vackovka 320/300, tvrdy pruziny pod ventily a karburatory Dellorto 40. Domnivam se ze to chce zvetsit kanaly a snizit hlavu. Otazka zni jak moc zvetsit a jak moc snizit a co jeste udelat, aby to jelo? Abych byl presny, tak jak to ted je to vubec nejede. Prosim o rady a nazory zde. Diky V. |
|
| Autor: | michalkatka [ 21.7.08, 14:53 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Motor 136, upravy |
Viky píše: Mam tu dotaz ze zahranici: Mame motor Favorit 136, hlava je snizena o 0,5mm jinak serie, k tomu je vackovka 320/300, tvrdy pruziny pod ventily a karburatory Dellorto 40. Domnivam se ze to chce zvetsit kanaly a snizit hlavu. Otazka zni jak moc zvetsit a jak moc snizit a co jeste udelat, aby to jelo? Abych byl presny, tak jak to ted je to vubec nejede. Prosim o rady a nazory zde. Diky V. myslím že v tomto prípade je dôležité správne natryskovanie karbecov, halvu by som už neznižoval, má niečo pod 11/1 to by mohlo stačiť, ak ju ešte dá dole, tak potom jejine s viac ako 100oktánovým palivom... ďaľšou dôležitou otázkou je rozdeľovač? min pre 136x, ale s takouto vačkou a KP by bol ideálny nejaký na zákazku a vyladiť to na brzde... toť môj názor, ale na to sú tu aj lepší odborníci... |
|
| Autor: | Martin 007 [ 21.7.08, 16:35 ] |
| Předmět příspěvku: | |
No předstih určitě...a ta vačka mi připadá dost přehnaná pokud se nebude závodit...todle by teda už chtělo 2 dvojitý karbeci... Zvětšování sacích výfukových kanálů a lícovačka je samozřejmost... |
|
| Autor: | Viky [ 22.7.08, 07:06 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Martin 007 píše: No předstih určitě...a ta vačka mi připadá dost přehnaná pokud se nebude závodit...todle by teda už chtělo 2 dvojitý karbeci... Zvětšování sacích výfukových kanálů a lícovačka je samozřejmost... No ale o kolik zvetsit? Dvojity karbecy jsou. |
|
| Autor: | michalkatka [ 22.7.08, 09:07 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Viky píše: No ale o kolik zvetsit? Dvojity karbecy jsou. predstih sa dá zistiť skôr skúšaním, dôležitejšie je zvoliť rozdelovač v vhodným priebehom, najdôležitejšie sú tie trysky a vzdušníky, stále je to máloobjemový motor na tak veľké difúzory... |
|
| Autor: | fatal [ 22.7.08, 10:14 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Motor 136, upravy |
Viky píše: Abych byl presny, tak jak to ted je to vubec nejede. To znamená co? Nejde to startnout? Nedrží volnoběh? Netáhne v nízkých otáčkách? Netáhne ve vysokých? |
|
| Autor: | MATTESS [ 22.7.08, 10:29 ] |
| Předmět příspěvku: | |
s tou vačkou to ani v nízkých táhnout nebude, to je tak od 4000 nahoru |
|
| Autor: | Tuner#2 [ 22.7.08, 10:57 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Viky píše: Martin 007 píše: No předstih určitě...a ta vačka mi připadá dost přehnaná pokud se nebude závodit...todle by teda už chtělo 2 dvojitý karbeci... Zvětšování sacích výfukových kanálů a lícovačka je samozřejmost... No ale o kolik zvetsit? Dvojity karbecy jsou. |
|
| Stránka 1 z 1 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|