| Škoda TechWeb https://www.skoda-techweb.cz/forum/ |
|
| spotreba oleje https://www.skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=6&t=12013 |
Stránka 1 z 1 |
| Autor: | Jiri [ 19.7.08, 17:31 ] |
| Předmět příspěvku: | spotreba oleje |
Nejedna se o skodovku potreboval by vedet aspon vas nazor jde o moji mazdu 626 2.0 benzin byl problem se spotrebou oleje zacalo to dost nahle pred tim mnozstvi oleje v motoru ok do vymeny sem tam dolil asi jen pul litru ..asi na 8000km pak jezdim a nejdenou zjistim ze cvakaji ventli...a neni tam olej |
|
| Autor: | Matthes [ 19.7.08, 17:50 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Jesi si tu mazdu chces nechat tak udelej i kruhy, jesi si nechas rouvra tak na to hod bobek. |
|
| Autor: | Jiri [ 19.7.08, 18:05 ] |
| Předmět příspěvku: | |
no to je teda reseni..no ja vzhledem k tomu ze ty simeringy byly tvrdy taky bych udelal jen to no..asi..prece jen je to DOHC a tam jde olej hned z vacek rovnou na hyrostely a na ventily pak navic jsou tam tak zapustene..proste jde tam na ty simeringy hodne oleje ..a v sani je porad podtlak tak si to vlastne taha samo olej.... |
|
| Autor: | kwiko [ 19.7.08, 18:45 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Asi si dal dole hlavu, ale ak nie, stav kruzkov sa dal posudit cez kompresne tlaky pred a po vstreknuti oleja do valca. Inak by som to skor predal, ako prekruzkovaval :c( |
|
| Autor: | Jiri [ 19.7.08, 19:22 ] |
| Předmět příspěvku: | |
hlava je dole ted ale to vypada dobre ..videl bych to jen na ty krouzky na ventlilech..ty pistni krouzky uz by me financne nejak nevadily ale hlavne se mi do toho nechce |
|
| Autor: | Kristensen [ 19.7.08, 20:17 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Jsou dvě možnosti, buď risk a udělat jen hlavu, nebo když už tak i kruhy. Taky omrkni vodítka ventilů protože pokud budou dosti vychozené tak si spotřebu oleje výměnou gufer snížíš možná o polovinu ale žrát to bude dál. |
|
| Autor: | Kristensen [ 19.7.08, 20:26 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Změřit: průměr dříku sací: 5,970 - 5,985 (limit - 5,940) průměr dříku výfuk: 5,965 - 5,980 (limit - 5,935) průměr vodítka: V+S 6,01 - 6,03 |
|
| Autor: | škodař [ 19.7.08, 21:02 ] |
| Předmět příspěvku: | |
já bych tam zas enechal ty kruhy origo dokud nebudou žrat hodně nějak nemám dobrý zkušenosti s výmenou samostatních krožků po pár tisícách je to z5 |
|
| Autor: | Jiri [ 19.7.08, 21:16 ] |
| Předmět příspěvku: | |
kua...ted premejslim jestli vubec mame na dilne mikrometr...my takovehle opravy moc nedelame..ale sezenu pomerim...jinak takhle na prvni pohled to na ventilech volne neni a nove guferko opravdu na ten drik krasne prileha..oproti staremu takze tam byl urcite jeden z problemu..de mi o to jestli neni lepsi nechat origo krouzky zabehnute...nez jine...kdovi jake kvality...sam nevim co to je zac |
|
| Autor: | Vlastik [ 19.7.08, 21:42 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Zdravim Si tak nějak říkám, že jestli jsi na 200 km doléval litr oleje, tak ten motor musí být slušně zvenčí namazaný...docela se divim, že vlivem tepla a souhry okolností nedošlo k požáru |
|
| Autor: | Jiri [ 19.7.08, 21:45 ] |
| Předmět příspěvku: | |
prave ne zvenci nikde nic neteklo ..je me proste divny ze by takhle velkou spotrebu oleje udelali jen ty simeringy...to litr na 200..tak odhadem....proste tak jednou za 14 dni sem dolil litr..a pul asi...plus minus neco ...a nejdeu plus minus asi 100mil tydne..coz je 160km. |
|
| Autor: | Kristensen [ 19.7.08, 21:47 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Pootočit s klikou aby písty popojely dolu a změřit průměr válců |
|
| Stránka 1 z 1 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|