Nojo, ale i pokud cvaka tak nemusi spravne otevirat, chtelo by ho vyndat
Jo a ted me napada ... nepovolily se ti ty 4 matky co drzi karbec na sacim potrubi?
| Škoda TechWeb https://www.skoda-techweb.cz/forum/ |
|
| Nejde volnoběh https://www.skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=6&t=11513 |
Stránka 1 z 2 |
| Autor: | Bashi [ 17.6.08, 12:18 ] |
| Předmět příspěvku: | Nejde volnoběh |
Ahoj,potřeboval bych poradit,protoze si uz opravdu nevim rady.Mam škodu 120 a vubec me nedrží volnobeh,karburator je vyčistěnej,ale pri doladovaní otaček se zda ze to nema zadny vliv a otacky se vubec nesnizujou ani nezvysujou.Myslite ze muze byt vadnej karburator? Díky za radu |
|
| Autor: | Matthes [ 17.6.08, 12:26 ] |
| Předmět příspěvku: | |
A odpojovac volnobehu (na karbu) - takovy valecek, vede k nemu jeden drat, cvaka kdyz zapnes zapalovani? |
|
| Autor: | WRC [ 17.6.08, 13:59 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Nejde volnoběh |
Bashi píše: Ahoj,potřeboval bych poradit,protoze si uz opravdu nevim rady.Mam škodu 120 a vubec me nedrží volnobeh,karburator je vyčistěnej,ale pri doladovaní otaček se zda ze to nema zadny vliv a otacky se vubec nesnizujou ani nezvysujou.Myslite ze muze byt vadnej karburator? Díky za radu Zkus ten odpojovač volnoběhu jak říká Matthes. Zapni zapalování aby svítili kontrolky a běž k motoru a od toho válečku(odpojovače volnoběhu) odpoj kabel a pak ho zkus připojit a mělo by to cvaknout, je to elektromagnet. A když necvakne tak zkus změřit na tom kabelu při zapnutým zapalování jestli je tam proti kostře palubní napětí. A nebo to můžou dělat VN kabely, Palec, Víčko rozdělovače, Kladívka přerušovače. |
|
| Autor: | Bashi [ 17.6.08, 14:41 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Tak zatim jsem se byl podivat jak to je stim cvaknutim a to dela,takze se podivam jeste na ty ostatni veci |
|
| Autor: | Matthes [ 17.6.08, 15:04 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Nojo, ale i pokud cvaka tak nemusi spravne otevirat, chtelo by ho vyndat
Jo a ted me napada ... nepovolily se ti ty 4 matky co drzi karbec na sacim potrubi? |
|
| Autor: | fatal [ 17.6.08, 15:10 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Zkontroluj mechanismus druhé komory, zda není zadřený a pootevřený. |
|
| Autor: | Bashi [ 17.6.08, 15:16 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Myslite že na to muže mit vliv ,kdyz mam vyndany termostat? |
|
| Autor: | Šemik [ 17.6.08, 15:17 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Bashi píše: Myslite že na to muže mit vliv ,kdyz mam vyndany termostat? Celkem zanedbatelný. Ale proč tam nemáš termostat? To motoru vůbec nedělá dobře 
|
|
| Autor: | Bashi [ 17.6.08, 15:21 ] |
| Předmět příspěvku: | |
ja vim,ze to neni dobre,ale uz jsem kupoval 2 krat termostat a presto me to za nejakou dobu zacalo varit.Ted co je pryc,je to uplne ready |
|
| Autor: | CROWACK [ 17.6.08, 15:26 ] |
| Předmět příspěvku: | |
to těžko, podchlazenej motor není ok. Kup německej Wahler a bude to ok, pokud ho správně namontuješ 
|
|
| Autor: | Šemik [ 17.6.08, 15:35 ] |
| Předmět příspěvku: | |
To nebude termostat ale to nejspíš fouká těsnění pod hlavou, nejdřív hlavu dolů, hlavu zkontrolovat na prasknutí, pak ji nechat zarovnat, zkontrolovat přesahy vložek, těsnost ventilů, dát nové těsnění a pak si teprve lámat hlavu s volnoběhem
|
|
| Autor: | Bashi [ 17.6.08, 15:37 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Wahlera jsem mel a davali me ho tam v servisu,jedine skusit jinej servis,uz mam z toho docela strach,abych se opet nenechal odtahnout.Nejspis si ho tam dam az po lete |
|
| Autor: | Šemik [ 17.6.08, 15:44 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Servis vůbec, tam 120ky už moc vidět nechtějí. Navíc to bude nejspíše ta netěsnící hlava jak píšu výše
|
|
| Autor: | Bashi [ 17.6.08, 16:16 ] |
| Předmět příspěvku: | |
těsněni se uz nedavno vymenovalo. No a kdyz tam ted termostat neni a nevarito,tak myslite ze to stejne pak muze byt tim tesnenim? |
|
| Autor: | Šemik [ 17.6.08, 16:20 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Bashi píše: těsněni se uz nedavno vymenovalo. No a kdyz tam ted termostat neni a nevarito,tak myslite ze to stejne pak muze byt tim tesnenim? Samozřejmě, pokud škodovka vaří je to na 99% způsobeno těsněním nebo hlavou. Bez termostatu to nevaří ať je těsnění či hlava v sebehorším stavu. Jaké byly přesahy válců když se měnilo těsnění? |
|
| Stránka 1 z 2 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|