Na to by ti mohl pěkně odpovědět Vít. A nižší spotřeba o půl litru za dvacet let... no to je panečku skok.

2 Odjinud - hm, a aký podiel diaľnica/mesto/mimo mesto jazdíš? A koľko km?

Jezdím všeobecně málo, po dálnici asi 2000km ročně, což je tak 1/5 celkových km (celkem tedy najedu 10.000km, zbytek je hlavně město)

No, potom ale HTP ne nemusí byť zas tak zlé...

No já myslím, že názorů máš z obou stran barikády dost, rozhodni se svobodně, účel světí prostředky

no pri zosumarizovani v prospech HTP nehovori takmer nic

HTP nebrat!

bohužel né no, 1.4 16V je zrovna motor co moc nežere, takže skoro jediná výhoda HTP je pryč. To by musel jezdit pouze ve mětě, na to bych ještě kejvnul aby bral HTP.

Zrovna jsem byl projet tu 1.4ku a jede fakt pěkně. Akorád je 5 zájemců, zatím... takže je to na 20% v losování. Jdu do toho a příští týden koncem budu vědět, jak to dopadlo.
Tu 1.2ku nakonec zkoušet nebudu.

dobře jsi udělal

ale neudelal...zkus si tu 1,2jku, at mas porovnani, nekdy to fakt prekvapi, co ten motor jeste na 3jku ve meste zvladne, ale na nejaky honicky cestou z prace to fakt neni...

Ještě tam mají na prodej kombíka s 1.4 16V 55kW. Kombi by se hodilo, ale má nalítáno 140.000km, tj. dvojnásobek a chtějí za něj stejný prachy - 70.000kč...

Jinak jsem koukal ještě pod gumový koberečky a všude mokro! Strhnul jsem i filc - reazý to není, ale vlhký až na kastli. Čím to je? To je jak byla ta kauza, že fabka vede dešťovou vodu pryč nosníkama a když se to dole ucpe třeba bahnem, tak to vzlíná? Myslel jsem že tohle je jen u Fabie mk.II

To je těžko, ten motor třeba překvapí, prvních pár týdnů si to budeš užívat, ale časem zjistíš, že ten motor nic jiného krom solidního zrychlování na první tři stupně neumí a bude ti to čím dál tím víc vadit. Na jízdu po městě bych to ještě klidně bral. Ale na ježdění "všude možně" by mi to asi lezlo krkem.

Podívej se....4 válce jsou 4 válce a tři válce jsou tři válce... Už to je v podstatě neporovnatelný...Ale?Podle toho co píšeš za svoje jízdní výkony by ti klidně stačil 3 válec.Svez se s ním a posuď sám,zda-li by ti vyhovoval,udělej si názor i sám,tady ho zhruba dostaneš,ale i ty si to musíš vyzkoušet na vlastní nohy a ruce o.k.?...Nelze tady totiž moc porovnávat je to prostě 1 a je to 2.
Ale existují kompromisy a kdyby to byla jen rčená teorie,tak ty auta jsou jen na papíře a třívál by nikdo do výroby nedal.
Těch tříhrnků jezdí haffo.Funguje to do takové míry kterou to snese,to jest funguje to dobře a učel to plní...Spoustě lidí a firmám to postačuje....Je to samozřejmě o tom co potřebuješ a vyžaduješ od toho co s tím a kde s tím,ale odsuzovat to když si v tom nejel nelze...Ano poruchovost nelze vytknout,ale skoro v přímé úměře na úkor provozovatele a tím kdo za volantem sedí...Zničit se dá totiž všecko a když je řidič necitlivej,tak i hodně rychle...Sedni tedy i do HTP a projeď se...toť můj malý příspěvek...

Pravděpodobně tam zatéká přes dveře. Mně to dělaly zadní. Sundal jsem tapecírung dveří, vnitřní plech dveří objel silikonem, vyčistil kanály a je klid.
Vodu nosníkama vede hodně aut, i FI