Tak to může být ono protože když to uděláš obráceně, dáš na 1,3 vejfuck z 1,6 tak je to docela balada, to auto je pak takový jako vyměněný No takže jestli jsi udělal tuhle výměnu tak bych viděl důvod tvého problému jasnej.

hm... diky za radadu a namet k problemu

pokud vas jeste neco VECNEHO napadne tak piste

A tos tam měl jen zadní díl z 1,6?

jj jen zadni dil

jestli ho seženu,tak to prubnu

jestli jsem dal na 1.6 výfuk z 1.3, nebo napopak, nic jsem nepocitoval, kluk má na 1.9 výfuk z 1.3 a je to velmi živé auto, pokud někdo nemá prachy udělám klidně na megana výfuk z žigula, nedávno jsem na mazdu navařil zadní díl z avie a všechno jezdí, nikdo si nestěžuje, jestli máš lenocha a jede ti max 110-120 km/h zkusil bych nový rozdělovač miloš

To je můj problém, myslíš, že to pomůže? A vyplatí se koupit rozdělovač za 1900 nebo 700,- ? Ta vyšší cena se mí zdá až moc vysoká, prý je to Made in ČR a ten levnější je nějakej zahraniční...

To je můj problém, myslíš, že to pomůže? A vyplatí se koupit rozdělovač za 1900 nebo 700,- ? Ta vyšší cena se mí zdá až moc vysoká, prý je to Made in ČR a ten levnější je nějakej zahraniční...[/quot

je to těžko říct, já jsem prostě nakupoval nějaké rozdělovače za 700 asi pět kusů a na včechny byly časem reklamace, ten náš pracuje OK asi 1350 kč 1900 to nevím, to je pozlacený, řeknu ti v autorizovaném servisu si nevěděli rady a potom zákazníka přesvědčili, že je to slabší verze a víc to nepojede, nakonec jsem mu tam dal druhý rozdělovač z vrakecu a už jsem ho neviděl, fáčko má pořád miloš

Já šel do mototechny se zeptat s tím, že jsem kdysi viděl, že origoš stojí cca 1200,- a neorigoš asi 800,- ale bohužel je to tak jak jsem napsal, ptal jsem se u Koblihy v Olomouci.
Stejně mám záhadné auto, ve dne jsem spěchal, tak jsem motor točil co to dalo, přitom se vůbec točit nenechal a teď večer ten favorit jel jako z praku... Chtělo by to vymyslet asi i něco jako chladič nasávaného vzduchu...

Tak tak vždycky auto jede líp navečer než za poledne, a je to tím jakej vzduch nasává, je to znát a hodně, je to poznat i u mího auta.

tak prečo si nedal z 1.6?

Já to beru, jen mě zaráží, že u 135ky, kterou jsem občas jezdil se to tak moc neprojevovalo a za horka jede znatelně líp než moje 136

pretože má nižšiu kompresiu ako 136, tak je menšia pravdepodobnost na vznik detonačného horenia, a menej závisí od toho, aký vzduch tam nasávaš

Aha a detonační hoření závisí na nastavení předstihu rozdělovače, čili kdybych ho vyměnil, tak by se to mohlo zlepšit? Pokud jsem plácnul blbost, tak mě nekamenuj, jsem u toho schopnej si vyměnit maximálně olej...