No vhledem k tomu že jsme měnili pouze termostat a těsnění a pročistili ten chladící okruh, dolili směs toť vše.Tak si myslím že čidlo a teploměr bych vyloučil protože než jsme ten termostat vyměnili tak pokud s tím starým auto nezačalo vařit a on otevřel ten okruh tak se teplota pohybovala normálně kolem 80°C a až po výměně se ta teplota pohybuje kolem těch 70°C ..Jinak s tím odvzdušněním by to mělo být v pořádku ale s tím termostatem jestli byl ventilkem nahoru si nepamatuji.Mohlo by to mít nějaký vliv na to podchlazení?A tou směsí to tedy také nemůže být?

Směsí to nebude, tím si buď jistý.

Na podchlazení může mít vliv pokud tam ten ventilek není nebo nefunguje. Směs může mít vliv na odvod tepla, jelikož nemrznocí směsi mají jiné vlastnosti než voda, ale nevím zda je možné aby vznikl takový skok, to je spíše pravděpodobné že termostat otvírá dříve než by měl.

Ano, čím hustší /koncentrovanější/, tím horší odvod tepla.... Takže tady bych problém skutečně nehledal....

No termostat podle mě spíná jak má protože po chvíli když se motor zahřívá tak se zahřeje tak na skoro 80°C a pak teplota klesne asi na 60°C a pomalu stoupá jako dřív, akorát s tím rozdílem že nevyleze až na těch cca 80°C ale asi jen na těch 70°C...Termostat jsem koupil tady.....http://shop.autodilykrc.cz/cz-detail-55 ... tml....ten obrázek úplně nesedí termostat vypadá trochu jinak a asi je z Francie protože je na něm napsáno France.....A má teda vliv poloha toho ventilku jestli je nahoru nebo dolu na chlazení?