Škoda TechWeb - Zobrazit téma - detonacni sterbina

Stránka 1 z 2

[ Příspěvků: 16 ]

Přejít na stránku 1, 2 Další

detonacni sterbina

Autor	Zpráva
Kachnis Moderátor Registrován: 8.6.06, 11:31 Příspěvky: 10609 Bydliště: Strupčice-Chomutovsko	detonacni sterbina kluci zlati ,kdo mi ukaze co je detonacni sterbina u 120ky?pry kdyz snizim hlavu na 130ce a dam rovny pist,tak mi bude chybet..tak ze bych ji nejak dobrousil,jenze nevim co to je _________________ 742 8ti modelů,2 Rapidy, Feliciaq, TAZ 1500, škoda ForMan,Felicia Š 742 Forever Team, htp never team,Zakladajici clen Klubu ostrych motoru Kdyz do sveta,tak s litinou.. http://kachnis.techsajt.cz
3.3.09, 15:15

Reklama	Reklama


trady Registrován: 2.10.08, 09:49 Příspěvky: 3491 Bydliště: Kopřivnice > (okr. Novy Jicin > Kraj Moravskoslezký > CZ > Evropa > Planeta země >	na favu bych ti to ukazal... ale nemam zadnou fotku... ale pokukam na fotky jak sem delal ls...
3.3.09, 16:10

fatal rejpal Registrován: 26.4.06, 15:18 Příspěvky: 18471	Re: detonacni sterbina Kachnis píše: kluci zlati ,kdo mi ukaze co je detonacni sterbina u 120ky? Není to ta "vanička" v pístu? Protože jsem tam nikde žádnou štěrbinu neviděl...
3.3.09, 16:13

Matthes Hliník navždy. Registrován: 20.6.06, 17:43 Příspěvky: 17651 Bydliště: Praha západ	Mela by byt mezi ventilama a svickou. _________________ Zbrane zabijeji! Liga za čisté silnice: pumpičkářům pumpičkou přes koule.
3.3.09, 18:36

ventYl Registrován: 25.1.07, 23:48 Příspěvky: 6701 Bydliště: Kosice	to by nesedelo s tym, ze sa strati, ked znizis hlavu... _________________ This is Linux land, on silent nights you can hear Windows machines rebooting. (--)))o-») Skoda Rapid 136 r.v.1989 biely OOOO Audi 80 2.3E r.v. 1993 - Vopruz durch Technik [H] Honda HR-V 4x4 r.v. 2000 - mula Skoda 742 Forever Team
3.3.09, 18:39

Matthes Hliník navždy. Registrován: 20.6.06, 17:43 Příspěvky: 17651 Bydliště: Praha západ	Zalezi jak moc ji chce snizit :-D _________________ Zbrane zabijeji! Liga za čisté silnice: pumpičkářům pumpičkou přes koule.
3.3.09, 19:04

fatal rejpal Registrován: 26.4.06, 15:18 Příspěvky: 18471	Matthes píše: Zalezi jak moc ji chce snizit A to by vysvětlovalo nutnost přibrousit píst...
3.3.09, 20:37

Kachnis Moderátor Registrován: 8.6.06, 11:31 Příspěvky: 10609 Bydliště: Strupčice-Chomutovsko	tak na 110r psali ze to je ta mezera mezi pistem a hlavou...ale ta tam podle me bude vzdycky,ne? vzdyt je tam preci tesneni,ne? _________________ 742 8ti modelů,2 Rapidy, Feliciaq, TAZ 1500, škoda ForMan,Felicia Š 742 Forever Team, htp never team,Zakladajici clen Klubu ostrych motoru Kdyz do sveta,tak s litinou.. http://kachnis.techsajt.cz
3.3.09, 22:22

Ondras83 Registrován: 15.11.06, 22:59 Příspěvky: 17411 Bydliště: Stračov (u HK)	Kachnis píše: tak na 110r psali ze to je ta mezera mezi pistem a hlavou...ale ta tam podle me bude vzdycky,ne? vzdyt je tam preci tesneni,ne? když tam dáš plastelínu, měla by bejt 1mm silná po stlačení pístu v HU...myslim ...ale taky nevim co to je, dřív sme to řešili u dvoutaktu _________________ "clovek musi mit odvahu to zkurvit"
3.3.09, 22:52

Gemini Registrován: 25.6.07, 00:22 Příspěvky: 528 Bydliště: Trenčín , Slovakia	presne tak je to medzera medzi hlavou a piestom, najcastejsie vypukly piest robi problem, preto sa robi bombirung, vybratie radiusom R15 na hlavach S130, S120LS, 110 R /LS ..... _________________ Škoda Rapid 146 - 93 HP , 140 Nm Škoda 130 Maxi - 105 HP, 140 Nm Škoda Rapid Turbo - 122 HP, 231 Nm
3.3.09, 23:18

patrik-hp Registrován: 28.6.06, 20:54 Příspěvky: 3257 Bydliště: Brandýs nad Labem	Antidetonační štěrbina je všecko to,co není prohlubeň větší než...1mm lajcky řečeno ...Je povětšinou dána tloušťkou použitého těsnění mezi hlavou a pístem. .Pro názornost..Hlava zároveň s ventily bez spalováku ale prohloubeným spalovacím prostorem uprostřed v rovném dně pístu s okrajem cca 10mm širokým po celém jeho obvodu má AD štěrbinu širokou 10mm po celém obvodu,s mezerou cca 1,2mm díky těsnění.Neplatí to jen u plochého pístu...I bombír má svoji štěrbinu,ale i spalovák musí být bombírován-kopírován se stejným rádiusem.Ostatní co je větší mezera je už spalovací prostor i když i štěrbina je jeho soušástí Tak že snižováním pokud se spalovací prostor nezužuje směrem k ventilům štěrbinu nezmenšuješ ale zvětšuješ,jen pokud se rozšiřuje což je vzácný a málokdy...Konkrétně u 120cítky kde je snad kolmý a přibývá jen komprese,u Favorita jí nezmenšuješ ale např.zvětšuješ...tak jako kopresní tlak díky zmenšení objemu
3.3.09, 23:44

Kachnis Moderátor Registrován: 8.6.06, 11:31 Příspěvky: 10609 Bydliště: Strupčice-Chomutovsko	teeeda, dekuji za vycerpavajici odpoved.. _________________ 742 8ti modelů,2 Rapidy, Feliciaq, TAZ 1500, škoda ForMan,Felicia Š 742 Forever Team, htp never team,Zakladajici clen Klubu ostrych motoru Kdyz do sveta,tak s litinou.. http://kachnis.techsajt.cz
4.3.09, 11:41

fatal rejpal Registrován: 26.4.06, 15:18 Příspěvky: 18471	patrik-hp píše: ...u 120cítky kde je snad kolmý... Jen poznámka, úplně kolmý není (zvláště u svíčky). Možno vidět na fotce.
4.3.09, 13:13

patrik-hp Registrován: 28.6.06, 20:54 Příspěvky: 3257 Bydliště: Brandýs nad Labem	fatal píše: patrik-hp píše: ...u 120cítky kde je snad kolmý... Jen poznámka, úplně kolmý není (zvláště u svíčky). Možno vidět na fotce. Slovem snad není přeci řečeno úplně ...A konkrétně u svíčky není vůbec aktuální
4.3.09, 23:11

patrik-hp Registrován: 28.6.06, 20:54 Příspěvky: 3257 Bydliště: Brandýs nad Labem	patrik-hp píše: fatal píše: patrik-hp píše: ...u 120cítky kde je snad kolmý... Jen poznámka, úplně kolmý není (zvláště u svíčky). Možno vidět na fotce. Slovem snad není přeci řečeno úplně ...A konkrétně u svíčky není vůbec aktuální Ale jinak máš pravdu pravďoucí...Já tu hlavu neviděl už nějakej pátek
4.3.09, 23:12

Reklama	Reklama


Zobrazit příspěvky za předchozí: Seřadit podle

Stránka 1 z 2

[ Příspěvků: 16 ]

Přejít na stránku 1, 2 Další

detonacni sterbina

Kdo je online