Hlavy sú plne zámenné,od prvého favorita,až po poslednú fabiu 1.4mpi,stačí doplniť štifty.

Dobry ,
Chcel by som sa opytat ci ste to zistil co je stym
,pretoze som aj ja dnes vymenil tesnenie pod hlavou a tiez mi to robi to iste hned po nastartovani . Dakujem vopred za odpoved

Najlepsie bude zohnat kompresmeter a zmerat kompresie vo valcoch. Tak sa bude dat povedat, ci je hlava spravne zalozena. Ak sa napr. pouzili stare sroby, alebo sa poriadne nevycistili zavity v bloku, moze byt niektora sroba nedotiahnuta, tesnenie netesni, straca sa kompres + sa miesa voda s olejom.

Inac co sa tyka zamennosti tak ma samozrejme Lamac pravdu. Sam mam Hlavu z 50kW Felicie MPI na bloku z Rapida.

Sviecky sice vymenit neublizi, ale ak sa robi emulzia a robi sa vyrazne, nie len tak, ze je vicko trocha zasoplene, ale v celom motor a/alebo aj na olejovej mierke je capuccino, tak to svieckami nebude a bude treba hladat chybu pri montazi hlavy.

Nikolas,a ventily si nastavoval?