občas nejde nastartovat, občas pi přidání plynu nereaguje musí se počkat až zas jede, po startu občas vyletí otáčky na max že by se mohl roztrhat motor,

auto jsme testili už dvakrát, bylo i v jiném servisu kde ho vrátili že tomu noc není a nemají se čeho chytit, předváděl nám to majitel a normálně s autem jezdil,

včera když nám auto přivezel tak nám vyprávěl historku jak se mu málem roztrhal motor jak po startu chytl maximální otáčky a nemohl stím nic dělat zkoušel to prej dusit přes spojku ale nic nešlo,

když jsem mu řekl a co třeba vypnout klíček tak byl překvapený a převedl řeč, mi napadá jen pujčit mu kameru at ty stavy dá na kameru,

jestli máte nějaký nápad??

servis je tam jak má být, dnes vyměním reguátor tlaku na liště

Nezadrháva mu nejakým spôsobom plynové lanko,alebo klapka?

Zkusil bych vyměnit celou klapku - může se zasekávat, může být špatný poťák, atd. Nicméně pokud vím, tak při vypnutí klíčku jednotka vypíná zapalování i kdyby trakaře padaly, takže co pán blbnul se spojkou? Dále je asi důležité, že servo klapky funguje jen do relativně malého otevření, takže je asi nemožné, aby při poruše elektroniky dal motor sám od sebe plný plyn, nestartuje pán náhodou s pedálem na podlaze? Sedí klapa na sání jak má, není tam falešný vzduch?

Já jsem taky pro startování se sešlápnutým pedálem. Dědkové zvyklí ze starých 120tek to tak dělávají a pak se diví, že to mají rozhašené. ŘJ si potom myslí, že je při startování 0 poloha klapky a přitom je otevřená, nebo tak něco. Nebo potom něco špatně nastavené v ŘJ. Nevypadlo mu plyn. lanko z toho úchytu u vstřikovací jednotky? Mě to u fáčka taky jednou udělalo, vypadla mi ta zajišťovací segerka, protože ten plastový konec už měl moc ochechlané ty drážky pro segerku a nedržela tam.

Mne tak na fáve jeden čas zostával visieť plyn,dôvodom bolo rozstrapatené lanko.

toník stím jezdí už dva dny a nic, vyčistili jsme klapku nastavili, vyčistili snímač otáček pod stěračem je tlakoměr ukazuje skoro pořád tři,řj na nic si nestěžuje, měřené hodnoty sedí za studena i za tepla, lamáda chodí,

asi před třemi týdny auto netopilo, přehřívalo se těsnění pod hlavou KO a od té doby prej tento problém, borec volá třikrát denně na co jsme přišli,

asi zitra zajedu pro tu kameru