Tak jsem včera zajel na rampu a nestačím se divit.Fičí to od prvního dílu uprostřed,kde je ten těsnící kroužek,pak je dirka u prostředního dílu a končí to u posledního kdy je dirka na začátku tlumiče směr od motoru a prská z toho voda.Proč z toho prská voda?A jaký výfuk by jste doporučovali?

ty dirky tam predchozi majitel udelal schvalne aby z tama mohla odtikat ta voda co se skondenzuje ve vyfuku

Ale ta dirka je vyhnilá.......... jinak by ji udělal třeba uprostřed

Nevím kde uprostřed myslíš, ta dírka se dělává do stěny kam vstupuje trubka do tlumiče (směr k motoru jak říkáš) co nejníž. Samo že pokud je tam čtyři roky tak je orezlá a vypadá že je to vyhnile.

Dobrá zkušenost s výfuky Asmet.

je primo v tlumici nebo v trubce?
mozna byl predchozi majitel de**l a navrtal to jinam

Jelikož nemáte fotku, tak by jste si měli ujasnit díru vyrobenou a vyhnilou.

Hadáte a tápete.

Bývalí majitel dexxl nebyl,jelikož to byl známej,který se zabil,ale to je jedno..... od prvního dílu k prostřednímu,tam kde je ten kroužek,tam je to jakoby kousek rozšklebený a fouká to tam,pak je to vyrezlí hned za středním tlumičem,jak začíná trubka a pak u konce směr OD motoru...já vám to vyfotim...nemá někdo na prodej ty díly?
A zajímá mě ještě jedna věc,co když ten výfuk kdybych dával novej,něčim namazal v místě,kde se zasunujou dovnitř-trubka do trubky a výfuk třeba ještě celej nečím stříknul???

Záleží v jakém stavu jsou jednotlivé díly výfuku. Pokud už je výfuk komplet shnilý, nemá cenu ho podle mě zachraňovat. Jestli je ještě v dobrém stavu a jsou tam jen malé dírky, třeba do 5mm, tak bych to zkusil zatmelit tmelem na výfuky a pro jistotu omotat i tou páskou. Nejlepší je vsak to zavařit, pokud to opravdu nejsou ty odvodňovací dírky. Někteří je tam dělají aby odtékala zkondenzovaná voda ven a výfuk tolik nehnil zevnitř.