To je jak drbat se vlevo na hlave pravou rukou ...
Ja bych ho nastavil do zakladni polohy 5° a projel a cumel

Jak poznám že to pálí na první válec? asi podle toho kam ukazuje palec ne? jinak se to zjistit nedá ne?

Vemeš si 12V žárovičku v patici, z patice vedou dráty s krokosvorkama. Pak si vemeš ořech (asi 36, nepamatuju) na řemenici kliky na otáčení motorem. Když seš slabej nebo línej, ještě vymontuješ svíčky. Krokosvorky od žárovičky pichneš jednu na 15 na indučce (přívod od zapalování prostě) a druhou na ten drát co vede ke kladívku (číslo nepamatuju ). Ten taky odpojíš od indučky, v podstatě ji přemostíš žárovkou. Pak už jenom zapneš zapalování a kroutíš klikou motoru (!jenom ve směru otáčení) a sledujěš kde je ryska na řemenici. jak se přiblíží k měřítku na prsách motoru, točíš velice pomalu a sleduješ kdy se rozsvítí žárovka (nebo by měla zhasnout, uvidíš. -co mám stroboskop sem to nedělal ) V tu chvíli by měla být ryska na řemenici v určitým místě té stupnice na prsou motoru. a to je předstih. V podstatě změna stavu žárovky je okamžik, kdy pálí první válec. Na 120 by měl být předstih 5-7˚ a na 105 3-5˚. Taky se můžeš na žárovičko vykašlat, sundat fajku z kabelu prvního válce a strčit ju někam ke kostře. pak sledovat kdy hodí jiskru. měla by jistkřit až na vzdálenost cca 1cm od bloku.
Tak snad je ten román k pochopení

první válec má pálit těsně potom, co ryska na řemenici vkročí do stupnice na prsou motoru jinak viz můj předchozí příspěvek

Tuším že je to ořech 30.



To může být i čtvrtý, ne?



Vytáhneš z rozdělovače kabel co jde od cívky, položíš ho na motor poblíž kovu (aby mohla přeskočit jiskra), dáš neutrál, zapneš zapalování, vezmeš ráčnu s ořechem (asi 30), budeš točit motorem a jak uslyšíš "prasknutí" jiskry, mrkneš na řemenici, kam ukazuje ryska (na bloku je stupnice tuším -40...+10). Pokud tam ryska není, nejsi na 1. ani 4. válci, toč dále. Tak to otoč několikrát, ta hodnota není pokaždé stejná. Měl bys tam mít něco kolem 5°...

A CROWACKův návod je srozumitelný, dík.

>fatal: Jak sem psal, dlouho sem to nedělal, co se dá dělat, některý věci se časem vykouřej z hlavy ...máš pravdu že to může být i jinej válec (teď si říkám že při zapalovací sekvenci 1-3-2-4 to může bejt klidně 2jka) ale pro denou věc je to myslím nepodstatný...taky když vezmeš VN kamel přímo z indukčky, hodí za jednu otočku dvě jiskry po 180, to jenom pro carlose, aby nehledal rysku marně ...
jinak zrovna tahle věc se blbě vysvětluje, stokrát radši předvedu v reálu, to člověk hned ví co a jak , doufám že to je aspoň k něčemu a carlos napíše jak dopadl

Jo, zejtra na to mrknu, dneska ne, jedem pro ten zelenej zázrak.

Ne, když je ryska nahoře, dvojka je v DU, to by nenastartoval.

zapalování je 1-3-4-2

nebo jestli chceš mít jistotu tak strč prst do fajky...to zaručeně poznáš kdy pálil první a dlouho nezapomeneš

No nevím jaký s tím máš zkušenosti ale třeba na fichtlu to byla základní diagnostická metoda
jinak sry za moje mystifikace s pořadím zapalování, jsem asi dneska nějak mimo

Já jen doplním, ořech na řemenici je 30 jak píše Fatal a ta stupnice na prsou motoru je (zleva doprava) +30° - 0°, každá ryska je 5°.

jo jo rysky chápu, jen nevím jak na to

nejlepší je to zkoušet "na ucho", stejně to nejde seřídit přesně, i stroboskopem při 2000 ot. se nastavuije 10 st. a je povolená tolerance plus mínus 4 stupně. a tyhle motory to ani moc nevyžadují.
a pokud ti to povídání o stupních připadá jako cizí řeč, nejlepší bude, když si k tomu někoho pozveš a podruhé to už budeš dělat sám. a nebo študuj knihu.