Víte někdo rozměr gufera na klikovku u řemenice na Favoriťácký motor (136B)? V neděli mě čeká výměna....

já řeknu gufero na prsa miloš

Já chci koupit dvoubřité které se dá koupit jenom ve specializované prodejně gufer a ložisek, takže je pravděpodobné že to nebudou vědět

dvoubřité není ten druhý břit jen prachovka?myslím že to origo stačí bohatě

Mě nejde o to stačí/nestačí. Jde mi o to že na klikovce může být poškozený povrch v místě původního břitu, takže gufero odejde za měsíc znovu. Když tam dám dvoubřité tak ty břity jsou místěné jinde.

120 ma 42x56x7 a myslim ze az do hyjeny je to furt o jednom

No dvoubrite je lepci, škodař ma pravdu ze je to jen prachovka, ale dal bych ho tam klidne

Cyz: snad ne plocha na klice nybrz na remenici ne Vezmi ji brusnou pastou.

asik máš pravdu ono se tam toho bordelu nastřídá že ta prachovka se tam hodí z jedný strany prach ze spojkovýho obložení a z druhý strany od řemenice s eto taky nasbírá..

jj....prachovka není nikdy na škodku....auto je provozované v těžkých podmínkách (včetně odvážení úrody vidlákům z polí ) tak potřebuje nadstandartní údržbu

tak tak jsou auta na parádu a jsou auta na prácu ale k oběma se musí chovat slušně!

Chyba 120 má sice takovéto gufero jsk píše Matthes, ale fávo má gufero tlustčí, asi o 2mm.

Konkrétně dle ETKY je to 42x58x8, dichtung, (31), teilnummer 047 103 085 (pro ne němčináře těsnění, číslo dílu )...
hle

to poškození vidíš, a stejně to gufero nedáš na stopro na stejné místo, pak když ho nemázneš můžeš ho spálit, když ho mázneš a je PTFE tak ho zničíš no dílo miloš

vyber remenicu a prelesti dosadaciu plochu, potom kup obycajne a musi to byt ok

Nove gufero naklepni do jineho mista a mas jistotu ze nebude na stejne vydrene drazce jako to puvodni. Jednou sem dokonce gufero strihal nuzkama na plech, aby brit byl v jinem miste nez na starem guferu.

85 105 12
42 58 8
asi tyhle 2