Zdravím

venku přituhlo a je problém nastartovat na LPG...

vůz: Škoda 105

jakmile padne teplota pod nulu tak je problém se startem na plyn:

obvykle motor lehce chytne a potom už jen točím motorem bez jakékoliv snahy...

Nabízí se otázka jak LPG odmrazit?

díky

startovat na benzin, az po chvili prepnout na LPG

Benzín z nějakého důvodu asi neteče

chytne a chcípne

pumpa je O.K.

Co to je za blbej napad startovat na LPG, kdyz jeden z tech dvou plynu ma bod varu -0.5 °C? Musi se na benzin, 105ka ti to neohreje dost rychle. Nebo musis predelat vodu, aby ti teplo slo rychle do zplynovace.

nezbyde nez sprovoznit benzin a pak resit LPG

nejezdit

LPG v pohode štartuje aj pri -15°C, základ je mať 110% stav VN, a samozrejme dobre nastavenie na benzín...

my favorita startovali i pri -20°C staci dat 2x siric, ale jestli chytne a zabrzne tak to je otazka

ešte čo znamená že zamrzne

mňa napadlo že zamrzol celý redukor, stáva sa že keď je bez vody, alebo má malý prietok tak jednoducho zamrzne, celý sa obalí inoväťou, ale to býva chyba v slabej nemrznúcej zmesi, alebo malom prietoku, no to sa stane tak po 2-3min jazdy...

takže nalít horkou vodu do expanzky a točit motrem tak aby se horký voda dostala k tomu reduktoru????

to je utopie. Zprovozni ten benzín a pak LPG

pri minus 15st na lpg startneš fáčko, ale ne 105tku či 120tku.
tyhle vozy tak do cca minus 7st, ale zaleží na stavu zapalování a nemrznoucí kapalině v okruhu

když mi zamrzne reduktor tak ho poliju horkou vodou a pohoda

Přesně tak to je.. 110% stav zapalování, startér, akumulátor.. a specielně u 105/120 seřízené ventilové vůle..Pak to musí startovat..ale musí se s tím hned vyjet a dokud se to neohřeje aspoň trochu, tak tomu nenakládat, jinak to zmrzne.

ja som teraz na jesen daval nove membrany do splynovaca, predtym to startovalo tak do -10, teraz to staruje aj v -20motor favo v 105ke, karbec lekr, uz tyzden tu mame taketo mrazy a zatial ide kazdy den