Dobrý den,
mám následující problém. Koupil jsem feliciu jednobod na LPG brc LAMBDATRONIK. Na benzin jede bez problemu, na lpg při prudkém sešlápnutí se zadusí a nemá výkon, při vytočení to začne trochu jet, ale není to ono. zkoušel jsem tomu pomoc škrtícím šroubkem na hadici k saní, ale pomohlo to minimálě, bud to začne střílet do vyfuku a nedeje nebo to pouze nejede když to otočím na druhou stranu. Po přečtení diskuzí jsem došel k názoru že by to mohl být špatný elektromagnetický ventil na přívodu plynu k sání od reduktoru. A můj následující dotaz zní, zjistím nějak správnou fukčnost? Jaký tam má chodit zhruba proud? Abych zjistil zda je problém v elektrice nebo přímo v tom ventilu. Popřípadě je možnost napojit hadici přímo do reduktoru a udělat z toho podtlakový systém bez toho ventilu? Má s tím někdo zkušenost? Popřípadě kde se dá sehnat redukce do reduktoru místo toho elektromotorku. Díky za rady.

zkus vyměnit svíčky, já měl podobný problémy a svíčky to vyřešily

aký šroub bohatosti?

ak máš lambdatronik tak tam musíš mať elektrický servoventil...

ak tam máš iba škrtiaci šroub tak lambda nič neriadi a máš tam karburátorovú zostavu LPG...

ale k veci, to čo popisuješ môžu robiť staré zatuhnuté membrány v reduktore, koľko km a rokov majú?

Svíčky vypadají že jsou nové. Mám tam servomotorek to jo, a za ním je šroub na hadici nejspis na ovladaní bohatosti směsi. auto Má to najete přes 200.000 km a LPG je tam 15 let nejspíš montováno hned na začátku, nevím kdo jakou dělal udržbu A ještě doplním jednu věc, které jsem si všiml dnes když jsem sundal elektrikarkou pasku na tom servomotorku jsou 2 kontakty, teda spis byly, někdo předemnou tam místo toho našruboval šrouby (vruty do dřeva) a kablíky pouze kolem toho omotal, navíc zezadu je jakoby praskly obal, zkoušel jsem tam dát vodovou pěnu zda tama neuniká plyn, nebo naopak nepřisává vzduch, ale zdá se v pořádku, ale zda to funguje to fakt nevím Díval jsem se a novy servomotorek stojí přes 2000,- ale to mi příjde dost, dá se to předělat na podtlakový systém? Nebo to nejde?

vypadat můžou, ty moje taky vypadali i byli relativně nový - 5tis. km a stejně byli špatný, u nových sklepni odtrh na 0.5mm

ono je to podtlakový systém, akurát riadený lambdou, ak to funguje tak je ok, karbcovú zostavu ľudia montujú kôli cene, len lambdatronik má trocha lepšiu spotrebu...

vymeň membrány v reduktore, sviečky sklepni ako radí sadra a uvidíš.

Tak pokud není servomotorek na hrubé hadici zapojen, jestli jsem to dobře pochopil, tak to je nanic a šteluje se to tím šroubem, jako u klasického karbec systému. Ta ŘJ pro LPG je tam pak už skoro nanic, jen na přepínání LPG-Benzín. Běžně si tento systém bere údaje z Lambda sondy. Podle toho vypočítá ŘJ různé hodnoty a podle toho seřizuje bahatost směsi tím servomotorkem na hrubé hadici. Některé systémy jsou závislé i na teplotním čidle(můj případ) a jiných věcech a podle toho upravuje bohatost směsi.

Tak svicky nepomohly, ale napojil jsem hadici primo k reduktoru a jde to na podtlakovy system a jiz bez problemu. Díky za rady