Je mozne prehodit kolajnice z jednej sedacky na inu?

Tj napr z L sedaciek 89 na LS sedacky taktiez hnedeho interieru. Nejak som zistil ze vodicova sedacka co som mal na aute ma zuby iba na jednej strane a tym padom cela hrka hore dolu. Mne osobne to nikdy nevadilo, ale spolujazdcova sedacka to nerobi - ma nejake tiahlo do kriza a na druhej kolajnici tiez patent so zubami...

Osobně bych řekl, že by to mělo jít bez problémů. Páčky na posuv jsou obě na stejný straně a vršek sedačky je taky na obou stranách stejnej.

Ono sa to menilo v 93. Zda sa mi ze sa zmenil rozostup ozubenia.
Dano s tym laboroval za onych cias...

Cize kolajnice zo hnedej sockosedacky budu pasovat na hnedu luxus sedacku?

Všechno pasuje.

Kolko sa tam toho rozobera? Najradsej by som bol keby to bol 4x srobik a hotovo

No 4× šroubek a hotovo. Co víc bys tam chtěl? Ale vem si na to kvalitní křížový šroubovák... nějaký větší, jinak je nesundáš... od r. 1993 dávali imbusy naštěstí.

No ano zhodit sedacku zvladam, mne ide o prehodenie tych kolajnic... aby som tu sedacku nemusel nejak brutalne rozoberat...

Ne, je to rychlovka. 4 šrouby a dobrej přístup.

Mluvím o těch šroubech, co drží kolejnice k sedačce. Ty možná nepůjdou sundat... svině kžížové.

Pojdu, na to je najlepsia mala gola s dobrymi bitmi. Obujem do racne a neni sroba co by som nepovolil, pokial nema miesto kriza kuzel. V tom pripade sa pouziju srackove bity a kriz sa tam namlati kladivom

já bych to ještě pochcal konkorem

Tak to zase skoda konkoru. Sedacky aj s montazou sli za 300,- takze konkor v cene isto neni Moze byt rad ze mu prehodim este tu kolajnicu, zase udrzme vasne

PS: ono beztak ked som sa dival po koberec v kufri tak som radsej do toho ani nesadal aby nevyleteli zadne pera piatymi vratami

Já jsem ty šrouby vytáhl až sikovkami. Ony tam za těch dvacet let dost přirostou. A dotahovat je málo se nevyplácí, časem povolí a pak sedačka nepříjemně klepe.

Sedačky jsou obě stejné, řidičova i ta sousedova. Každá má jen to kolečko na opěrku na jiné straně, jinak jsou stejné i kolejnice. Ty šrouby jsou u starších typů takové velké křížové a u novějších imbusy s takovou speciální nízkou hlavou. Na povolování jsou ty imbusy ale lepší.