| Škoda TechWeb https://www.skoda-techweb.cz/forum/ |
|
| Topení Favorit https://www.skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=25&t=24760 |
Stránka 1 z 2 |
| Autor: | Beda [ 14.12.10, 17:58 ] |
| Předmět příspěvku: | Topení Favorit |
Neví někdo zda pasuje radiátor z Feldy do Favorita? málo mě Fáčko topí puštěné topení na 1 a 2 stupen to trochu hřeje ale jak to zapnu na 3 stupen tak to po chvilce fouká studené vypadá to jako když je pomalej prútok teplé vody tak jsem myslel zda není lepší radiátor z Feldy |
|
| Autor: | p.s. [ 14.12.10, 18:27 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Topení Favorit |
pokud se ti auto bez problémů ohřívá na provozní teplotu skontroluj jestli se naplno otvírá ventil topení a jestli ti dobře překlápí ta klapka na vzduch pokud je vše o.k. vyměn radiátor topení  favorita mam a poté co sem vyměnil radiátor topí velmi dobře  k tvému dotazu přehodit to de ale je jednoduší dát do hromady to co tam máš viewtopic.php?f=23&t=23787&p=411530&hilit=topen%C3%AD+felicie+do+favorita#p411530 |
|
| Autor: | Beda [ 14.12.10, 19:13 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Topení Favorit |
voda se ohřeje ručička je na prostředku budíku chvílema vyleze až k červenému a pak se zas vrátí na prostředek |
|
| Autor: | varok [ 14.12.10, 19:29 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Topení Favorit |
A který to je rok výroby? Starší typy s hranatým budíkem, asi do konce roku 92, měly provozní teplotu nahoře, kousek pod červeným. Novější typy, asi od začátku roku 93 mají provozní teplotu okolo půlky budíku. Pokud novější typ a ručička teploměru pořád skáče nahoru a po chvíli doprostřed, je v háji termostat. Mě to taky dělalo u fáčka 94. Topení skoro netopilo a ručička dělala to co vám. Chvíli byla v půlce budíku, potom na chvíli vylezla pod červené políčko, pak zase spadla do půlky a tak pořád dokola. Vyměnil jsem termostat za nový a vyřešené. Teď ručička drží plus mínus u poloviny budíku. |
|
| Autor: | Dundee [ 14.12.10, 19:40 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Topení Favorit |
Já mám u obou aut běžnou provozní teplotu na prostředku stupnice, jedno je starý a jedno je nový model. Jinak k záměnnosti radiátorů: Samotnej radiátor se zaměnit nedá, protože Fa má ten stupidní ventil na kterej se připojujou hadice a Fe má radiátor bez ventilu a hadice se připojujou rovnou na něj. Tudíž bys neměl možnost regulovat teplotu (nebyl by připojenej bowden ovládající ventil na radiátoru). A jinak mají rozdílný velikosti, ten z Fe je větší. |
|
| Autor: | Beda [ 14.12.10, 21:01 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Topení Favorit |
Jeto novější typ rok 94 je nová vodní pompa a chladič a termostat jsem dával také novej ještě skusím dát novej ten radiátor do topení protože takle v tom autě zmrznu jak to topení zapnu na trojku tak z toho jde za chvilku ledovej vzduch |
|
| Autor: | Nepér [ 14.12.10, 21:03 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Topení Favorit |
Zakryj půlku chladiče kartonem. |
|
| Autor: | 21lucas [ 14.12.10, 21:04 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Topení Favorit |
deku pred chladic a bude klid EDIT: Neper byl o 5 vterin rychlejsi |
|
| Autor: | gokralik [ 14.12.10, 21:11 ] |
| Předmět příspěvku: | |
To je hovadina. Pokud termostat funguje správně, zakrytí chladiče jen urychlí ohřev vody. Jeho absence určitě nezpůsobuje, že auto netopí. Jaké trasy jezdíš? Ještě je možné, že když cestuješ 3-5km ráno do práce, tak se voda ještě neohřeje natolik, aby vyhřála celé topení. Na 1. nebo druhý stupeň to ještě jde, ale při nejvyšší rychlosti radiátor nestíhá vzduch ohřívat. Ale to je málo pravděpodobné. Ještě bych zkusil posadit figuranta do auta, ať pořád otevírá a zavírá topení a sleduj co se děje. Od akumulátoru se musí otevírat a zavírat kohout topení a z druhé strany musí běhat táhlo klapky. Je možné, že se tam urval nebo vyvlíkl bowden a klapka zůstává otevřená. |
|
| Autor: | Beda [ 14.12.10, 21:26 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Topení Favorit |
Jezdím kolem 30 kylometrů a pokud jedu dál tak je v autě stále stejná zima a když pustím topení na hohy jedno na jakej stupen tak mě nohy normálně umrznou jak to fouká studené na tu klapku se zítra podívám |
|
| Autor: | Nepér [ 14.12.10, 21:38 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Topení Favorit |
Termostat funguje ale do motoru fouká  Ale pokud se mu dostane teplota vody na provozní teplotu normálně a při jízdě větší rychlostí z kopce nepadá, je termostat asi ok. Spíš nedovírají obtokové klapky vzduchu okolo radiátoru (mechanismus vlevo na topení), nebo se špatně otevírá ten ventil (mechanismus vpravo na topení, u baterky). A nebo nejsou oba mechanismy synchronní  .P.S. Jdu Focusu ucpat nárazník |
|
| Autor: | John0x [ 24.12.10, 23:30 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Topení Favorit |
sežeň celé topení z feldy a más to prakticky bez práce.. nad 92 rv. to pasuje bez uprav a pod musíš trochu odříznout plast spodního dílu palubovky nic víc.. a trocha zapojení elektriky  fakt doporučuji !!
|
|
| Autor: | gokralik [ 25.12.10, 02:51 ] |
| Předmět příspěvku: | |
V tomhle případě by to topení z Feldy nevyřešilo...
|
|
| Autor: | xXxTRA [ 31.12.10, 02:24 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Topení Favorit |
nejspise se mylis, podle me vyresilo... dle meho nazoru se mu rozpadla delici prepazka v radiatoru, ale lehci oprava je vymenit pouze vlozku ropeni (samotny radiator) ovsem vsichni vime ze felicie topi lepe
|
|
| Autor: | John0x [ 31.12.10, 11:10 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Topení Favorit |
xXxTRA: souhlas a nedá to tolik práce, a účel to splní, a hlavní je to že u fava topení nejde přepážka uplně zavřít jako u feldy..a hlavně 4 stupňový ofuk to je hnedka jiná !! opravdu se to vyplatí
|
|
| Stránka 1 z 2 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|