Chtěl bych se zeptat. Když se mi teď u fáčka viklají opěradla u předních sedaček, čím je to způsobené? Dá se to nějak opravit? Mám ty speciální sedačky ze Solitaire a nejsou ještě moc prosezené, tak by jich bylo škoda.

mě to v mojem robí tež při rychlejší jízdě(asi kolem 90 to začíná)

Holt ty kovové kostry nevydrží věky. Zkus sehnat na vrakáči jiné GLX sedačky, nějaké, které se neviklají a potahy vyměň. To je asi tak jediné řešení. Já sedačky stahoval z kůže minulý rok, taky se mi viklají, ale nic jsem s tím neudělal. Nebylo jak.

EDIT: No jo.

Hele... od kdy se slovo viklat píše s tvrdým po v vy dacani?

Jinak mě se viklají taky, ale mám jen LX. Ale co nevidět tam přijdou sedačky z Feldy GLX.

mě se nevyklaj, dej tam feliciácký

Tak pardon pane učiteli Capricorne. Viklají se, když s nimi vergluji rukou, ne při jízdě. A ty Solitaire sedačky mají trošku jiný tvar než GLX, alespoň se mi zdá. Celé je rozpárat a předělávat z jiného typu, to se mi fakt nechce. To si raději seženu jiné ze Solitaire. Z filcky nechci, zdají se mi horší než ty fáčkové. Já jen chtěl vědět, jestli někdo neví příčinu toho VIKLÁNÍ.

žeby něco volnýho?

vetsinou to kolecko kterym se nastavuje sklon operadla

varok: Mě se omlouvat nemusíš Já to myslel více méně ze srandy, ale jak si to pobral ty je už tvoje věc

Jinak většinou se každému viklají když se s nimi vergluje rukou a ne při jízdě. Prostě s tím nic dělat nejde takže buď vyměnit a nebo vyhodit a pořídit plážový křesílka

Když jsem to auto koupil, tak to nedělalo. Už ho mám ale asi 4roky, plus mínus a začly se ty opěrky viklat. Když ji chytím rukou a zakvedlám dopředu a dozadu, tak to má hoodně velkou vůli. Možná i 5cm na každou stranu. Podle mě je to něco s tím nastavováním, jak je z boku to kolečko. Ale nevím jak je to dělané uvnitř, ať to zbytečně nerozjebu.

No já se právě pokoušel to rozebrat a opravit. Jestli někdo ví, tak ať napíše, já nepřišel na nic.

Jestli je konstrukce těch sedaček stejná, jako u 742 a starších Fa, tak většinou stačí podotahovat šrouby, co spojují sklápěcí mechanismus s opěradlem a sedákem (na každé straně sedačky 4 šrouby M8 na velkej křížák). Nejlepší je ale vyměnit je za pevnostná šrouby M8 se šestihranem - jinak se zase rychle povolí. podobně je dobré upravit uchycení kolejniček k sedáku (šrouby M7), dále bývá vůle přímo v kolejničkách, pokud jsou opotřebované od pojezdových válečků, nebo vypadnou kuličky, které tu vůli vymezují.
Ale pokud jsou sedačky Solitaire jiné konstrukce, tak se omlouvám za zbytečný příspěvek

mohu jen dotaz? Jak se poznají sedáky ze 130??jaký je rozdíl od těch klasických 120?? děda totiž jak měl auto všecko si psal, a má uvedeno že sedačky že š 130, dalo se to za příplatek nějak koupit nebo něco??

Hiro
Rozdíl je jen v látce potahu.

já nevím proto se ptám:) ale bylo mi řečeno že 130 měla "lepší"sedáky