Tak sem si zase koupil auto...a hádejte jaký...no Rapidáka samozřejmě
a to 136ku...když už tak už 
Fotečky: masku sem fofrem vyměnil za origo i když stříklou
A nejvíc se mi líbí origo řešení filtrboxu, kde se již neužívá šroubu do víka karburátoru, ale obdobné spony jako na víku filtrboxu...toto řešení ušetří spoustu zničeních vík ( včetně mého ) - to nemohli takle dělat od začátku ?
Svařovaný to je proto, že některý z původních majitelů dělal tuning a předchozí majitel to zase zavařil páč nebylo možný v léte nastartovat prý...
Vady na kráse:
No a koupil sem ho proto, že je komplet vyvařen a překitován a nasříkán...nic moc kvalitně všechno popraskalo bohužel...
Jinak prahy blatáky atd. v parádnim stavu...
No a dostávám se k jádru věci...kupoval sem ho hlavně kvůli origo motoru 742.136, abych si ho konečně dopřál a přepsal taky...těd už do ledna no...uvidim.
Na laně je proto, že motor je momentálně KO, pístní kroužky na kaši naštěstí jenom asi teda doufám - což mi tolik nevadí páč se bude stavět jinačí polomodel s moderními částmi...takže mám co sem přesně chtěl a k tomu ještě celý auto s technickou do 7/2009...
Už si proto den po mém zamluvení byl pán z Brna i s podválem...no musel domu bez autí bohužel...takovej je život no...
Co Vy na to ???
Kdyby nešly fotky, tak snad půjdu tady: http://martin136coupe.rajce.idnes.cz/Skoda_136_Rapid/
navic zevnejsek nevypada nejlip a stalo by dost penez dat ho dokupy
