Není zrovna podle mého vkusu, ale je určitě velmi zajímavá a musela ti dát spoustu práce.

v roce 2003 jsem koupil odhlasenou S 105 L z roku 1980. Do te doby jsem mel Garde, jenze muselo do sveta - nemel sem svarecku..105ka byla puvodne na nahradni dily, jenze sme zjistili, ze za tech 23 let nepoznala korozi ( myslim skelet, ne blatniky) a proto nasledovala vymena karoserie, vymaz motoru, zmena barvy a skodovka byla na svete, z Garde sem si vzal 800W starter a palubni desku..odjakziva se mi libily LSky a jednu sme meli doma a ta pekne jezdila a proto sem se rozhod ze 105ky udelat LSku, svetla byly prvni veci co se zmenily( mam uchylku co nejvic videt , asymetricky sem nahradil 4 okou, pod naraznikem vypestoval mlhovky a predloni jeste pribyly maly dalkace ( ty vnitrni dole) . v roce 2004 sem menil predni blatniky a celo, puvodni nebyly uz uplne v nejlepsim stavu a nahodil je puvodni zelenou 5230. v roce 2005 vyrostly na zadku M poloosy a pri prodeji nasi GLSky sem si z ni vzal motor kterej mel v tu dobu nalitano 29000km .v roce 2006 sem se do auta splasil nejak vic a behem prazdin se v motoru vyskytla vacka z felicie, potom nova barva a v srpnu jeste zrenovovovana M predni naprava s hrebenem. v listopadu mi praskla hlava na 2. a 3. valci taxem sehnal funglovku hlavu a funglovku ventily, ne polsky ale nase, rozsiril kanaly, slicoval se sacim a nechal snizit o 0,55mm....
http://img154.imageshack.us/img154/3061/h77ks2.jpg