Dovolte mi představit mojí Kopřivu

Ty té felině dáváš na prdel.
Jestli ti to špatně brzdí, vykašli se na TRW a dej něco pořádného a budeš brzdit hned lépe. Já mám teď Ferodo, jak destičky tak kotouče a TRW už nikdy. Nehvízdají už od novoty, nevlní se kotouče, nefrézuje mi to oraniště na kotoučích a o hodně lépe to brzdí.
Nebo kotouče nech, ale dej měkčí destičky, ty TRW jsou moc tvrdé.
Já mám ve fáčku taky VW Beta, už tam ale bylo. Pěkný kousek.

tak dyž to váži z vlekem tři a pul tuny tak se nediv že to brdi ladně, ten vlek tě štuchá

přívěsy mám brzděné.
Felina brzdí normálně, jen je asi vůle v pedálu a brzdy nejsou ostré, při vyšší rychlostí kopou.
TRW se dávalo do prvovýroby ne? Švagr měl TRW, desky sjeté na kov a pořád to brzdilo ostře, na rozdíl od mých nových Ferodo Premium co jsem měl na pickupu, proto jsem už do Feroda nešel.

Klidně příště koupím na zkoušku nějaké měkké desky, ale než ty stavající ojedu bude to pár roků, brzdy mi vydrží dlouho, neboť jsem zvyklý brzdit motorem.

Aha, tak každý má asi jiné zkušenosti. Kdysy jsem kupoval na starého favorita kotouče nevím, ale destičky Fri.Tech a ty byly nádherně měkké a kotouče vydržely přes dva roky co jsem fáčko měl. U tohohle jsem jako první koupil Trw destičky i kotouče. To ještě šlo, i když to dost jebalo kotouče. Pískalo to jako vlak při brždění. Po asi roce destičky jako nové, ale kotouče na vyhození. Vlnité a taové hrboly. Podruhé jsem opět koupil kotouče Trw, destičky zůstaly staré. Když jsem je sjel koupil jsem opět trw a to už mi po pár kilometrech upadlo na jedné destičce obložení. Nyní mám Ferodo i kotouče i destičky, ale typ nevím, je více druhů. Už je mám na fáčku asi 2 roky. Destičky jsou asi v půlce, kotouče skoro jako nové co se týče pracovních ploch. Kámoš má na felině Brembo a taky si je moc chválí. Cena je ale trošku vyšší. Trw prý je prvovýroba, ale možná u Fábií. Vždyť když se vyráběly fáčka a feliny, tak ještě firma TRW nebyla, ne? Byl to Lucas, a potom bývalo na krabičceTRW/Lucas, tak nevím

když se umyje a přezuje, je to zase krasavice, hlavně pěstební dělnice = zase 2t kamení na káře


a její sourozenci

Ty podběhy na léto sundaváš?

Plastové podběhy na léto sundávám, jen letos se mi moc nechtělo. Naštěstí i při maximálním zatížení mi kola nedrhnou o ně

k čemu je to dobré ty podběhy na léto sundávat? Já je jednou namontoval a od té doby neřeším...

CROWACK: přesně tak

na jaře je hlavně sundávám, abych to tam pořádně vywapkoval. Je to věc názoru, teď už je nechávám celoročně.

Tento týden mě čeká STejK. Jediný potencionální strach mám z hydrokorektorů a popř. manuálnímu rozsvěcování SPDS

Jak manuání rozsvěcení SPDS? Jako že to musíš ručně zapnout i vypnout? Tak zapínat se to asi musí vždycky a po zapnutí klasických světel by se to mělo samo vypnout, ne? Zapojit na přívod relé obrysových světel a je po starostech.

SPDS se měly samy po rozsvěcení obrysovek vypnout, ale nějak to přestalo fungovat, prvně jedno, pak druhé, takže to jistím vypínačem. Odpojovací relátko bych musel koupit a přes klasické nevím jak to zapojit.

Včera jsem byl na STK, hotovo, ale nějak se mu nelíbil zadní tlumič a přední hrnky trochu ohnité. Je to neuvěřitelné, ale ten tlumič se mi pochcal cestou tam, asi tím, jak se po dlouhé době odlehčil zadek

Spíš tím, jak se zadek zatěžuje a uvolňuje. Pokud jezdíš několik let s odlehčeným zadkem, část pístnice co není v tlumiči na vzduchu trochu orezne a jak pak zadek zatížíš, projede ta rez guferem, které buď poškodí a nebo při tom netěsném průchodu vyhrkne trochu oleje ven. Většinou to už pak jde všechno to háje.

seženu zase nějaké slušné starší tlumiče z likvidace. Kupovat nové číny nechci a za pořádný tlumič v páru 2000kč se mi taky nechce dávat.