Tak jsem se rozhodl zaparkovat svoji káru do garáže vedle těch Vašich. Předesílám, že nejsem nic extra fotograf. Budu tam postupně přidávat fotky a dávat odkazy.
Teď k autu. Koupil jsem ho na podzim jako nutnou reakci na nutnost dojíždění do práce autem. Proto padla volba na LPG pohon, který už jsem v minulosti používal a byl jsem celkem spokojen. Rok výroby je 1989, měsíc duben. Jedná se o provedení 136 L, tj. bez výbavy. Auto mělo zaplacenou ekodaň a plyn byl starý cca 3 roky. Předchozí majitelka ho už nepoužívala, takže stálo a chátralo. Pak na něm udělala na dvakrát stk a favouš šel do světa.
Jelikož cena nebyla závratná, koupil jsem ho i přes řadu věcí, které se mi nelíbily. Ha ha, řekl jsem si, budu se mít zase v čem štourat Tak jsem začal s úpravama. Jelikož auto bylo značně "unavené,ošuntělé", rozhodl jsem se nechovat se k němu jako k veteránovi. Proběhla výměna tlumičů předních i zadních, auto dostalo nový výfuk, tj. 2.+3. díl. Jelikož je auto na LPG, provedl jsem téměř povinný tuning- startér z feldy a novou baterii Bosch 60 Ah. S tím souvisela i výměna altíku z feldy 70A Magneton. Abyste to pochopili, kamarád má cca 300 metrů od mého domu ekologickou likvidaci aut a když tam má něco zajímavého, dává mi echo... Díly jsou vskutku za hubana, např. fedla startér a altík byly dohromady za 200 kč. Vždy si beru díly z auta, které mělo málo najeto, povětšinou bourané. Takto jsem přišel ke kompletnímu řízení z feldy, která měla najeto jen 43 tis. km a dostala ránu mezi oči-teda zrovna u ní byl majitel mimoň, protože ta byla tak krásná a poškození nevelké, že se dala opravit... Dále jsem z ní ukořistil sedačky, neprosezené, krásné.
Trochu jsem musel přetěsnit motor, teklo tam kdeco... Nové svíčky Bosch, nové kabely, dojel jsem si na revizi plynu, pro klid v duši. Sehnal jsem si na to hliníky, které se na fáva s roztečí 4x98 mm dávaly, opět za hubičku. Jelikož v autě nebylo rádio ani instalace k němu, nemluvě o anténě, vyaukroval jsem Sony Xplod, repráky Pioneer s plastovou membránou dopředu a dozadu do plata sériovky z megana a novou anténu a dal jsem se do práce. Hraje to dobře, jsem spokojen.
Další operací bylo přetěsnění okna 5. dveří, do kufru solidně teklo. Kromě řízení z feldy proběhla i výměna kloubů a silentbloků ramen. To tich z přední nápravy je super
Jelikož prahy byly různé odřené, byly na nich drobné pupínky rezy, tak jsem to všechno vybrousil, rez byla jen povrchová. No a pak jsem si hrál s tou oranžovou....... Po tomto jsem vystříkal dutiny.
V kufru mám nádrž na plyn v rezervě a tak jsem si tam dodělal rovnou desku z dřevotřísky, aby tam byla úplná rovina, asi jako u Kolína....
Co se týká brzd, tak ty byly dělány předchozí majitelkou, nové kotouče i desky, oboje bohužel Viká, takže už teď začínám cítit lehké chvění pedálu při vyšších rychlostech při brzdění. Zadek jsem jen vyčistil, ten byl OK.
Na řadu přišla i palubní deska a především přístrojovka. Dal jsem z modelu '94 s otáčkoměrem. U palubovky jsem jen vyměnil vršek budíků a dvířka přihrádky, která byla zkřížená až hanba. Ale na těch prvních kusech favoritů se to vyskytovalo... Z feldy jsem transplantoval střední tunel u řadící páky. Holt odkládacího místa není nikdy dost.
Bohužel předchozí majitelka bouchla dveře u řidiče a nějaký umělec při vyklepávání nadělal boule. Takže dveře musím sehnat a ještě se chystám na přední blatníky, které jsou rezavé. Naštěstí z celého auta jen ty blatníky. Dále mám vyjednaný inovovaný posilovač i s válcem z formana '94, musím to tam dát. Z mého posilovače se občas ozývají cvakavé zvuky, účinek už taky ení nejlepší. Snad to bude posun vpřed...

Tak a teď to něco málo fotek.... Polepším se

http://klucizpaky.rajce.idnes.cz/favo_Belous

kura ta oranžová je drsná dal bych ji na celé auto

dej do oranžové ještě blatníky a na dveře můžeš napsat VB
Jinak pěkný fávo...

Crowack- jo, tak to byla přesně první reakce mého souseda......
Celý do oranžova? Hm, třeba to tak dopadne, ten lak na celým autě je dost vyšisovaný, postupně to rozlešťuji Tempem, ale budu to muset ještě opakovat, ten lak je fakt matný. Ale už je to o dost lepší. Jak jsem psal, mám v plánu přední blatníky, sháním dveře LP v bílé, pokud neseženu, tak se dá o dalším lakování na oranžovo přemýšlet.... Ale pak bych to musel přejmenovat z Bělouše na.......

Jinak ještě dodám, že ač tam mám nové budíky, tak stav km je skutečný, stočil jsem to na stav starých budíků... Nyní cca 129 tis. km

no jestli to rozlešťuješ tempem tak to nakonec opravdu bude oranžový komplet časem se proleštíš až na plnič a je vymalované

Leda prd. Moje Fávo se Tempem rozlešťovalo celý život. V létě minimálně každé dva měsíce a na plnič jsem se nedostal nikdy. Ale odstín té oranžové se mi líbí, fakt bys mohl do něj hodit celé auto.

No já měl hlavně za to, že tempo obsahuje silikon, a proto po jeho aplikaci můžeš na několik měsíců na nějaký lakování zapomenout...

to řeší odstraňovač silikonu třeba body 777 antisil

Crowack- rozlešťování auta jsem dělal až po lakování oranžovou a samozřejmě nově nastříkané části jsem neleštil. Jinak jsem rozhodnutý, že ještě minimálně 5. dveře půjdou do oranžové.

Né, on myslel, že když to teď leštíš tempem, ty staré bílé díly, tak budou problémy při lakování na tu krásnou oranžovou barvu. Ďupky v barvě to jistí.

Jo tak to jo. Tak zkusíme případně antisil, jak psal Jarda.

Ještě přihodím odkaz na fotky mé bývalé a nejoblíbenější a nejvymazlenější feldy, která brázdí silnice v Přerově. Kvalita fotek je bídná, jsou z mobilu...

http://klucizpaky.rajce.idnes.cz/moje_ex_felda/

Predné blatníky by ešte bodly do tej oranžovej a ukázalo by to myslím pekne.

Jo jo a na dveře VB, to už psal Crowack. Ne tuto variantu dělat nebudu, "oblíbenou" barevnou kombinaci minulého režimu mají všichni v paměti. Toto je sice jiný odstín, ale ta podoba by tam byla...