Škoda 120 L (1984)
Tohle je mé nové auto, mám ho od 4.9.2012
Vozidlo je po prvním majiteli, který ho koupil 5.9.1984
Auto bylo 9 měsíců v roce neježděné, bohužel to, že pochází z Prahy se na něm podepsalo několika ťukanci a zohýbanými plechy, no nic co by se nedalo opravit. Auto je bez koroze krom předního blatníku, který dostal asi kdysi tečku, ale konečně mohu zvedat za prahy heverem bez strachu, že se mi rozpůlí auto. Bylo matné, naštěstí to byla jen špína, takže jsem to rozleštil jak to jen šlo a je to hned lepší. Na kapotě zevnitř je krásnej pavouk
_______________________________________________________________________________________________________________
Motor:
- 742.12-MII
- najeto aktuálně 38000 km (31.3.2014)
Podvozek:
- kompletní sériový
- pružiny SPEEDPRO
Pneumatiky a disky:
- originální plechové disky 13"
- středové pokličky
- letní pneumatiky 165/80 R13 OR34 Matador a Barum
- zimní pneumatiky 165/80 R13 Sava Eskymo S2
Exteriér:
- barva Červená základní (šípková?)
- typ eMko
- jednodílná maska
- tónovaná zpětná zrcátka
- dlouhá anténa s nastavením sklopení
- přední mlhovky
Interiér:
- sportovní volant (Kolínská nástrojárna)
- cyklovač stěračů s regulací
- budíky s otáčkoměrem PAL
- dobová ozdoba na řadící páce
- osvětlení interiéru z obou stran
- plato s vejci
- rádio, bedny pod sedačkami, repro pod platem
_______________________________________________________________________________________________________________
Co se stihlo (2012):
- rozleštěný lak
- zrenovované plecháče
- vyměněn volant za "Kolíňák"
- vyměněné kapaliny a filtry (olej Liqui-Moly)
- vyndané dobové rádio
- vyměněné budíky z bývalého auta
- instalace rádia + reprobedny pod sedačky
- nové svíčky BRISK
- nová sada kabelů TESLA
- nové víčko rozdělovače EPS
Co se stihlo (2013):
- výměna hlavního brzdového válce
- výměna vodní pumpy
- nákup dvoudílné masky
- nákup kol Jupiter MK3
- výměna palce rozdělovače EPS
- výměna startéru
- přidané repro pod plato
- výměna prasátek LPR
- nákup a nasazení předních pružin SPEEDPRO
- nákup předních třmenů, destiček a kotoučů
- nákup chromované víko ventilů
- výměna spojky
- seřízení předstihu
- výměna ložisek v předních kolech
- výměna silenbloků na zad. nápravě
- nové autorádio Pioneer
_______________________________________________________________________________________________________________
fotky:
po koupi - http://img152.imageshack.us/img152/7131 ... 124129.jpg
kufr - http://img822.imageshack.us/img822/6455 ... 111909.jpg
renovace disků a test heveru - http://img405.imageshack.us/img405/2621 ... 111702.jpg
disky před a po - http://img521.imageshack.us/img521/383/ ... 122409.jpg
umyté a hotové disky - http://img850.imageshack.us/img850/248/ ... 125402.jpg
leštění - http://img211.imageshack.us/img211/7484 ... 170147.jpg
po vyleštění - http://img545.imageshack.us/img545/4527 ... 170939.jpg
po vyleštění - http://img571.imageshack.us/img571/7880 ... 171844.jpg
motor - http://img812.imageshack.us/img812/5087 ... 171442.jpg
pohled do interiéru - http://img696.imageshack.us/img696/9526 ... 174159.jpg
Ja to stále vravím, treba si kúpiť zachovalú 742ku a starať sa o ňu.
.
