Tak Vám povím, jak jsem se stal hundertistou.
Již nějakou tu dobu, jak jistě víte jsem snil o nějakém tom "zadohrabovi" a jelikož jsem nějaký čas už i veteranista, tak typ nebyl přesně specifikován, i když vlastně sen by byl mít všechny
, Škoda 100 se jevila jako dobré řešení, po nějaké jsem neustále rozhlížel a prosadit to doma, tak nebyl nějaký velký problém a to z několika důvodů a to:"sbírka" veteránů, nový eko zákon a navíc k tomu všemu, asi první auto v rodině, který si koupil děda byla Škoda 100?, první tatovo auto bylo též Škoda 100L a k tomu všemu ještě tata začal s vyvařováním aut na Škodách 100.
V neděli 7.12.2008, jsem se dozvěděl, od kamaráda-souseda, že jeho bývalí spolužák, kterého trochu znám a měl k tomu ještě ten den přijet, kamarád(spolužáka mého kamaráda) se kamadí se slečnou a otec té slečny prodává, auto, které má po svém otci, že prodává Škodu 100, pak jsem šel do dilny, kde jsem s tatou domluvil, že pokud ji chci, tak ji můžu dostat na vánoce, za chvíli jsem šel zpátky ke kamarádovi, kde už byl ten spolužák a s tím jsme se domluvil, že mě sežene číslo na toho prodávajícího.
V úterý 9.12.2008 jsem dostal číslo a hned jsem volal a domluvil si předběžně prohlídku vozu a dozvěděl se něco o autě, ale to napíšu až dále.
Ve středu 10.12.2008 jsem pánovi znovu zavolal a jel se podívat na vůz, ale to už jsem v podstatě vyjížděl s tím, že auto kupuji a tak že ano, s pánem byla vynikající domluva, cena dobrá, dokonce nižší, než mu nabízela jedna skupinka spoluobčanů z Vietnamu, ale pán chtěl aby auto žilo dál, tak jsme si plácli spolu nakonec, ještě toho dne se pán zastavil u mě doma pro iniciály na přepis.
Ve čtvrtek 11,12.2008 pán domluvil odtahovou službu, která odvezla vůz na evideční kontrolu a složila poté vůz před mojí dilnou, večer se pán zastavil, abychom mu podepsali dokumenty na přepis a dali značka, které uloží do depozitu, pokud půjde vše jak má.
Teď k něco k autu:
je to Škoda 110LS dle štítku rok výroby 1975, v roce 1986 byla vyměněna karoserie za novou, v roce 1990 bylo v autorizovaném servisu Škoda namontován motor Škoda 120 a 5 stupňová převodovka a kola 13", od té doby by mělo být najeto 3 000km a to k doktorovi, vůz je tmavě červené barvy, čtyřoko, baterie má 2 roky, vůz vždy bez problémů absolvoval technickou kontrolu, která bohužel vypršela letos v říjnu, na voze je údajně přicpaný přívod paliva, alespoň se to prý tak jevilo, když se jelo v červnu k doktorovi, já myslím, že je již i špatný benzín, proto se ani nezkoušela udělat technická kontrola a měření emisí, vůz pravděpodobně se zítra(12.12.2008) pokusím uvést k životu a v sobotu(13.12.2008) nebo v neděli(14.12.2008) se pojede s vozíkem pro díly, které nám pán dal k vozu, i když je původně chtěl prodat zvlášť, zde je malý výčet dílů, co jsem tam viděl:původní motor Škoda 11LS, původní převodovka, chladič oleje, kompletní sada blatníků+prahy+dvouoké přední čelo+šusplech pod nádrž, 6 ks 14" disků, zahrádku a spoustu dalších menších dílů.
Fotky budou zítra, jelikož dnes jsem neměl foťák, který jsem zapoměl v jednom našel spotřebáku, který dnes nebyl doma.
Na cesty ideal.
