ten olej>Smrděl benzínem? Jestli ne, asi bych nic neřešil, emulzi bys poznal a takhle mohl být zřídlej stářím nebo tam třeba někdo měl polosyntetiku...

Pokud byl nenormálně řídky olej, bude v něm benzín. Nejspíše tedy děravá membrána AC pumpy

jdu čuchnout

prdele tak smrdí benzínem
co s tim?

prasklá membrána ac pumpy se projevila jednak zřídnutím oleje, jednak toho oleje taky přibylo...čistě že smrdí olej benzínem mi smrděl protože jsem jezdil v zimě krátký trasy 3-6km imrvere na sytič...ale to poznáš jestli je ten olej zředěnej benzínem nebo je řídkej sám od sebe...mi praskla a poznal sem to až podle zvýšené spotřeby (o dost) a že mi přibývalo oleje a přitom nebyla emulze na víčku (což dělá když jde do oleje voda).

EDIT: Jinak pokud si seš jistej že je to AC, tak buď kup a vyměn membránu, nebo kup celou novou AC, akorát ta nová se dnes dělá bez páčky ručního čerpání, někdo to chválí, já bych to tak nechtěl...

no mám s tim najeto okolo 500 km takže s tou spotřebou něják ještě nevim ale zdá se mi že to žere o něco víc než by mělo, to mě fakt štve jestli je ta membrána fakt špatná, už jen kvuli tomu že jsem tam ted zbytečně nalil novej olej, no rozhodně jestli bude špatná tak bych radši měnil jenom membrán u než celou pumpu, po tom člověku jsem sice k autu dostal jednu náhradní ale je už taková dost zašlá a špinavá a ta na autě je jak z výroby tak jsem si právě říkal jestli už neni měněná, rozhodně ale tu starou rozeberu a kouknu co je tam za membránu aspon si ozkoušim jak se rozebírá a tak... nidky jsme to nedělal
no a jestli mi teda teče benzín do oleje nemůže to něják uškodit motoru?

pumpu rozebereš jednoduše, taky jsem to dělal... Mě přes ní zase tekl olej ven motoru by to uškodilo, kdybys hodně dlouho jezdil s už moc zředěnym olejem, pak by to těžko mazalo...

membrána se dá vyměnit i na autě

takže sundat víko pumpy a pod nim už jen přehodim membránu?

Je tam blbej přístup, jestli nejseš gynekolog, vyndej ju ven, aspoň ju komplet vyčistíš, koukneš na ventilky...

jo

No, lepší je si jí vyndat, na membráně je tyčka, která se musí zaklesnout do spodku pumpy. A skládat dohromady se má pouze v jedný poloze, když je páčka nahoře, tedy membrána dole... já jsem tu páčku podložil vrtákem, sešrouboval to dohromady a pak dal na auto... Ty 3 šrouby nejsou zas tak zlý

A nezapomenout vyčistit odkalovač Plus samozřejmě nové těsnění k němu tak i mezi blok a AC pumpu

ok díky všem za info, jen mě tíží to že do doby než to budu moct vyměnit budu muset najet okolo 100 - 150 km a tak se bojim že si znehodnotim ten novej olej, přece jen se mi nechce kupovat olej s filtrem zase za 700,-i když vlastně filtr bych asi neměnil

Tak olej vypusť hned a kup tam na chvíli M6AD nic se nestane (filtr nakonec budeš muset, protože v něm vždycky zbyde starej olej), nebo nejlíp vyměň AC aspoň na chvíli kus za kus za nějakou jinou...mezitím tu první zrepásni a ok, určo se najde v tvým okolí někdo kdo má AC v zásobě, v sylátech a tak...vyměněný to máš max za hoďku, když seš extrémní jelito, sou to tři šrouby dvě hadice. Akorát bacha, ten bakelit co je pod tím moc rád praská utahuj s citem...

EDIT: Koukám máš dvě auta, je velkej problém jedno na chvíli odstavit?