Jestli ti jde o cenu, kašli na Kelly, kup 15W40 v Lavio. Prodejnu maj ve Vítkovicích. Papírově splňuje i požadavky Felicie.

O cenu jde taky, ale hlavně ať ten motor nedok...m více než je.

Jarda S. : No, to už jsem dával, ale udělal jsem velkou chybu. Origo byl 15W40. Ten jsem párkrát dával. Potom jsem motor vyčistil co šlo a začal lít 10W40. Nevím proč, ale nějak mi mrdlo v bedně a začal jsem zase lít 15W40. Takže motoru to moc nepomůže.

tak isto lejem 10w40 tušim je to mineral ..... 15w40 lial kolega do favorita 135 auto chodilo 2 roky v pohode predal ho ..... čo je teraz z tym autom neviem a či to malo nejake vedlajšie učinky tak isto neviem ..... ale radšej 10w40

10W40 minerál bych chtěl vidět.
obecně je použití tohoto oleje specifický pro každej motor, záleží na co byl zajetej. Proto pokud jezdil odjakživa na 15W40, s řidším olejem ho můžeš zlikvidovat (řidší olej má jinou tloušťku mazacího filmu), motor co na to jezdí od záběhu má vůle dle tloušťky filmu a jezdí na to v pohodě.
Jinak viskozita oleje nemá prvoplánově vliv na životnost motoru, jen z toho pohledu, že 15W40 studenej hůř teče a dýl trvá než začne mazat. Zase i když máš motor s většíma vůlema tak furt udrží mazací tlak a motor ho tolik nežere.

Aha, tak když už jsem to tak hrozně dodrbal, zůstanu zatím u 15W40 a koupím zase ten Starline.

Nějak se mi dodrbaly stěrače. Utekly mi, prostě mi nedojely do konce při vypnutí. Zastavily se mi kousek před koncovou polohou. Když jsem je potom znovu zapnul, tak kousek zajely ještě dolů a až potom teprve nahoru. Za mrazů přilepené ke sklu je nikdy nepouštím, tak nevím. Asi mi to uteklo na tisícihranu. Už jsem to přenastavil na tom tisícihranu na těch táhlech. Už to jede jak má. Hřídelky byly v pouzdrech už přirezlé. Celé jsem to rozebral, očistil, prostříkal WD 40 a poskládal. Otázka ale zní, jak se to prosím rozebírá? Jsou dva druhy těch pouzder. Sundám stěrace z tisícihranu. U toho prostředního povolím tu velkou matku a vyleze celé pouzdro i s hřídelkou. Ale to u řidiče je dělané jinak a nejde mi to vyndat. Hřídel jsem nakonec vyndal, ale nejde mi sundat to ložislo- douzdro v kastli. Když povoluji tu matku, tak se to točí i s tím pouzdrem a nejde to povolit. Pouzdro je v kastli úplně volné a stěrače klepou. Chci to vyměnit ale nevím jak to vyndat. V knížce to je popsané jen tak na hrubo. Nevěděl by prosím někdo?

obe pouzdra by mely byt napevno, nezbyde nez sikovkama podrzet a povolit

púzdro je súčasťou mechanizmu stieračov kde je upevnený aj motor, ide to celé vybrať...

Aha, tak u mě je někde chyba. Prostě jsem sundal stěrače a povolil tu velkou matku, které drží to pouzdro. To uprostřed se mi vytáhlo společně s tím plechovým rámem stěračů. Ten u řidiče se ale povolit matka nedala, jen se protáčí naprázdno a jde vyndat jen ta hřídel, ale pouzdro je v kastli přišroubované. Tak to budu muset asi flexou říznout a koupit nový celý ten rám z plechu, na kterém drží tedy ty pouzdra i s mechanismem?

Ježišmarjá. Chytni to pořádně sikovkami a není možné, že by se to nedalo vypáčit. Nemůžeš vyfotit, co ti nejde povolit?

Sikovkami se to nedá chytit. Je to jakoby roznýtované v tom plechu, ale protáči se to tam. Vyfotit to už nemůžu, mám to už poskládané. Zkusím někde na netu najít obrázek.

Já vím, jak to tam vypadá. Jen chci vidět tvou situaci, aby se dalo poradit, co s tím dál.

Tady je to schované v tom plastu, ale prostě celé to pouzdro.ložisko, ve kterém je potom hřídel stěrače.
http://varok.rajce.idnes.cz/Sterace#strae.jpg

pokiaľ sa ti to celé pretáča, ako je to nalisované v tom plechu, musíš to nejako vyrvať, potom jedine vymeniť... že čo nejde silou, ide silou ešte väčšou, a keby ani tak - máš malé kladivo...

No kladivem do toho moc mlátit nechci, aby se mi nepokroutil ten plech v kterém to drží. Nevěděl jsem právě, jestli se to sundává celé i s ložiskem, stejně jako to prostřední uložení, nebo zvlášť. Seženu tedy asi někde nové a vyměním. Děkuji za rady.