žiadne komentáre

viete koľko námahy ma to stálo

Supr práce...a už to maká ???

a já dneska dostal klimachladič vhodných rozměrů

ešte treba zapojiť elektriku, je to zatiaľ natlakované vzduchom a už druhý deň to drží na rovnakej hodnote, takže najbližšie sa budem hrajkať s elektrikou (možno v piatok) a potom to už len dať naplniť...

dobre, tak ti poradím ak by si nevedel ako to dostať do škodovky....

Výborně...pochvala

nemam do jaký

tak si začal klimachladičom, ešte musiš zohnať ostatok auta, ale čím začať

ešte malá poznatok k tomu ventilátoru: chladí perfektne, keď zopne tak akoby sa v predu rozbehla turbína, ale ide o mnoho menej ako pred tým ten starý...

jak míň ???....buď fouká jako turbína, nebo fouká málo

Určitě to bylo myšleno tak, že fouká daleko více než starý, ale spína méně často

jo tak to jo....nebylo by lepší udělat ho manuálně ???

zasa jeden čo sa chce vracať v čase nazad načo niečo čo funguje dobre automaticky, chceš robiť ručne

áno myslel som to tak že beží menej času ako pred tým...

já myslel, že když spíná míň často, tak že se ti to hřeje....potom by bylo lepší to udělat manuálně, ale jstli ti to funguje, tak oukej...

pomocník- kocúr, náš "Čiči"

Relé pre ventilátor 2rýchlosti a odpor

V niektorom topiccu sa riešilo ako s jednotky centrálneho zamykania vyviesť bliknutie na smerovky ak má iba jeden vývod...

strašne nepodarene zabudovaný ovládací panel, snáď to ešte nejako zamaskujem...

zbežný pohľad na odfláknutú elektriku

relé pre kompresor a dole vidieť zapojenie pre vetrák a k nemu pripojené tlakové čidlo klímy

pripravený vývod na karburátor na "zvýšený voľnobeh" (to musím ešte dosriešiť)

tlak stále drží