No mám 85tku... takže koupím to co jsem psal... když tak to nějak ještě upravím. Ještě se mi ji nepodařilo uvařit ... furt šlape jako hodinky nicméně, furt se hodně ručička pohybuje u červeného pole.

Hlavně když nevari...

Vono je to jednoduchy.... když je pricpanej chladic, tak po otevreni termostatu zacne velky množství vody tlacit přes expanzku zpatky do motoru a v podstate to dela ještě jeden malej okruh. Otevreni termostatu se pak na teplote motoru prakticky neprojevi.

To auto ani jako novy nebylo delany na globalni oteplovani, co teprve ted....

Ja jsem chladic menil před sedmi lety a uz by zase potreboval, když je venku přes 30, tak je jakykoliv zastaveni nebo predjizdeni okamzite videt na teplote motoru a pokles dolu je silene pomalej, prakticky trvale jedu přes 80st.

Si myslím, že ta voda která tam koluje není čistá.... lépe řečeno, že mám chladičový ústrojí znečištěný,,, poněvadž, se mi stalo, že mi ruppla při předjíždění autobusu hadice k topení v kotpytu, takže jsem musel zastavit... hadici ucpat a do chladiče nalít to co bylo při ruce... tzn vodu z potoka po tmě .... ovšem furt to jezdí...
Nejlepší byl ten zážitek, kdy z otevřených oken se valila pára... Auto vypadalo, jako po požáru

Tak nalítal jsem 10 000km a je zase potřeba měnit olej. Takže to trochu shrnu.

Když jsem koupil tuhle škocnu 120l, měnil jsem hned olej, protože olej M8 AD (paramo) minerál pro můj vůz nebyl dle mého názoru vhodný. Musel jsem čistit Vanu a i víko hlavy. Čučel jsem jako blázen jaká tam byla vrstva usazenin, tak jsem je jednoduše hodil do ohně ať se vypálí. Po následném utěsnění víka hlavy a vany jsem nalil nový olej shell helix 15w 40 s čistícími aditivami
http://www.skoda-dily.cz/eshop/18056025 ... 5w-40.html
+ přidal olej filtr man.
Po najetí asi 50km možná i méně jsem musel utěsnit ostatní věci, kde proudí olej. Protože usazeniny povolily. A já zanechával za vozem olejovou cestu. Po utěsnění nebyl již žádný problém. Spotřeba benzínu razantně klesla. Při chodu motoru z výfuku nešel žádný černý hulán. Prostě paráda.

Tak a teď to je týden, co jsem měnil opět olej. Místo shell, jsem nalil olej od parama 10W 40 polosyntetika.
http://www.eko-raj.cz/eshop/index.php?i ... &id_lang=7
Samozřejmě filtr MAN. Vše zatím vše v cajku. Možná se trochu zvýšila hlasitost motoru, ale vše v cajku.

S těma olejema furt nějak magořím.
Přijímám vaše komentáře

Vzhledem k voditkum bez gufer bych 10w-40 nevolil.

Věřím jííí.. to vydrží

Trochu ma pobavilo,ze klesla spotreba oleja a motor prestal hulit nacierno...vidno,ze tie oleje nejak prezivas
Aj M8AD je ok,je to 15w50,ak sa nemylim,ale ma nizsie API,treba ho menit skor,ako po 10000km...tak po 6000 km...kamarat ho pouzival do 120tky,aj do Fava,motor zvnutra krasne cisty

Spotřeba, né oleje, ale benzinu To jsem zapomněl upřesnit ...

To je uplne jedno,rovnako olej teda velmi na dpotrebu benzinu vplyv mat nebude teda,mozno +-deci...

Spotřeba benzínu, byla menší po vyčištění a vyměně oleje. Dle mého názoru to vyčištění od usazenin bylo zásadní. Jinak s tebou souhlasím. Že nezáleží jaký tam byl olej. Spotřeba bude stejná.

Nevim,mozna placebo a lehci noha...

Borci, když mám zařazeny rychlostní stupeň pět. Tak mi fofr klacek rezonuje. Velmi nepříjemný zvuk. Proto držím fofr klacek jednou rukou a druhou mám na volantu. Co s tím ? Nový kloub ?

Gumu mezi táhlem a kulisou máš?

Kde ji mam mit ? Kde ji mam hledat ? Sundal jsem pod prachovym krytem, nejakou hlinikovou desku se 3 srouby. Pak jsou tam 2 valecky proti sobe. Nejaky postup ?