wahler. niekde na nete visi katalog, ktory patri do akeho motora. samozrejme uvarenim a vysusenim das do smutku aj wahlera, to mam odskusane. ale inac vernet v audi skapal po ani nie roku, otvaral o dobrych 10 stupnov nizsie, nez mal.

Tak já už jsem měl ty vernety dva a fungovaly plus mínus dobře jak mají. První vydržel asi 1,5 roku a tento tam mám už asi 3 roky a až teď koncem zimy šel asi do kytek. Poznal jsem to ke konci zimy, když ještě bývaly ráno dost mrazy kolem 0. Předtím jsem jel i bez předešlého zahřívání asi 3km a topení už začlo pomalu foukat alespoň jemně teplý vzduch. Teď už ručička teploměru nevyleze ani na tu správnou pozici, je o hodně níže a topení topilo o poznání později.

Vernet, se kterým jsem jezdil asi dva roky a pak mi tři roky ležel v garáži jsem dal ségře do Feldy a funguje perfektně. Tehdy jsem ho vyměnil za Wahlera, páč jsem si myslel, že termostat nefunguje. Nakonec byla chyba v budíku.

Jak jsem psal, tak já jsem mám ve fáčku termostat Vernet už podruhé a fungují jak mají.

mi ten vernet oteviral strasne pozde..az kolem 100 stupnu a to byl 80 stupnovy, no a jednou se neotevrel vubec

No já mám teď nejspíše opačný problém, otevírá asi moc brzy, protože je teplota dost nízko. Zkusím ho vyměnit a schválně ho zkusím v hrnci s vodou.

Dnes jsem dělal jednomu kolegovi z práce fušku v práci a stavil jsem se pro něco v ostravě, takže jsem motor pořádně prohřál. Zjistil jsem, že předtím to střílelo do výfuku jen při brždění motorem, prostě když jsem měl zařazenou rychlost, ale neměl jsem sešlápnutý plyn. pedál. Už se to zhoršuje. Párkrát mi to zničeho nic hrozně vystřelilo, obrovská rána, někde u motoru.
To jen párkrát za jízdu asi 50km.
Ale dělá mi to hlavně to, že mi to hrozně střílí do výfuku při tom brždění motorem, ale i když jedu jakoby pod plynem, ale na nižší otáčky. Co to může být? Víčko rozdělovače tam je od zimy. Zkusím ještě palec a nové kabely ke svíčkám.
Nemohlo by to být něco horšího?

svíčky

Hm, nedávno jsem dával nové, opět Brisk, ale z jiného obchodu. Taky se asi začínají srát. Zn. Brisk jde poslední dobou asi opravdu dolů, co se kvality týče.

ano kamarád jí dal do pionýra a ujel asi 300-400km a svíčka KO

Dnes jsem se díval a svíčky byly mokré, i když fáčko normálně jezdí, akorát už docela hodně pere do výfuku. O víkendu vyměním ty svíčky za jiné, doma mám ještě jedny Brisk. Jestli bude i tohle šmejd, jdu od zn. Brisk pryč. Jezdím na ně už hoodně let, ale až teď se začínají nějak srát. Přitom to je asi česká výroba, ne? Ale kdo ví, jestli už i oni to nenechávají vyrábět v číně.

Brisk se dělá pořád v Táboře . Já mám svíčky od podzimu a teď jsem si taky všiml, že při brždění motorem to lehce vystřeluje. To bylo jediný co jsem na motoru dělal, tak je to asi svíčkama.

varok český sice jsou ale na lince to smolí ukrajinci

Svicky sice jdou s kvalitou dolu, ale nejvetsi problem je, ze na motoru co nema kompresi ti ani ty nejlepsi svicky nepomuzou..

a na motore, co ma zasa vysoky kompres nevydrzia ani 500 km