jj, to sem potreboval vedet, diky

jinak dneska se zas dost brousilo a vyhodil se uz konecne koberec...podlaha vepredu je dost shnila, ale vyvarit to pujde, vsechny rezaty flicky uz jsou vybrouseny, jeste zbejva vybrousit jedny dvere a odstranit cecky z prahu a zacne se brousit pod lak

Já ten karosářský tmel cpu skoro do všech spojů. jak je přechod mezi prahem a lemem, myslím tu spáru, pod přední blatníky, jak dosedají na podběhy apod. Prostě do všech spár. Ten červený od Den Braven je super, kupoval jsem ho předtím v Ostravě- Vítkovicích za asi 80,- kč. Je podobné konzistence jako akrylátový tmel na zdi. Dá se i přetřít nebo přestříkat, takže nejde pod lakem vidět.
A jak jsi psal o převaření těch výztuh na dveřích kvůli černému čalounění, neblbni, vždyť to tam jde nacpat i tak. na starem techwebu je popis. Některé starší fáčka už měli přípravu, ale myslím až od konce 91 roku. U těch prvních se musí jen vyvrtat pár dírek navíc. Kámoš to kdysy dával do fáčka 91, příprava nebyla.

jestli můžu podotknout já bych ještě natřel tu podlahu odrezovačem pro jistotu a na ty spáry v práci používáme od würthu K+D lepí těsní namatláš pak to postříkáš odmašťovačem a uhladíš... a pokud si s tím dáš práci tak to bude vypadat jak origo

ve dverich nic prevaret nebudu, vcera jsem na to koukal a nejak to pujde

od wurtha neberu nic, je to stejny jak vsechno ostatni, akorat to stoji 4x vic...

v práci nic neplatím a používáme to v klidu jak prase

v praci taky nic neplatim a vyplacat litrovej cistic na brzdy od wurtha na myti heveru me vubec nesere, ale doma platit 300 misto 100 jen kvuli tomu, ze to bude v cerveno bily kartusi, na to teda kalim

Jak si Ondras už vícekrát psal, za značku se platí.

přední nárazník hotovej, přední světla hotový, zadní světla hotový, do převodovky dát novej spínač zpátečkovejch světel a bude taky hotová (4,16 - 60 tis najeto), sundal jsem MPI hlavu, zejtra na ni asi zacnu neco delat, vcera jsem privez vacku, poloosy skoro zrepasly (jeste jednu manzetu - nemel jsem ji doma), raminka steracu OK, zrcatka vykytovany jen prebrousit a nastrikat...

no v podstate uz jen udelat celolak, bracha chce nejaky folie dozadu na skla, udelat spodek a dutiny a muze se to soukat zpatky

takze tak za 3 mesice vyjizdime!!!

jo jeste jsem nasel na pude uplne novy rizeni s origo cepama ( ) tak to musim taky sundat a projit manzety atak

objednal jsem komplet novy trubky, novy hadice, novy komplet brzdy a dalsi sracky na motor (rozvody, tesneni...)

tak prevodovka uz komplet...nakonec jsem pretesnil i kominek a dal favo simering na razeni s manzetkou...

facko je venku na heveru, ceka na vyvarku podlahy a vicemene uz se zacina brousit pod plnic

vacka uz je doma, hlava na ponku, tesneni ve skladu, jen najit cas to udelat

jen tak na ochutnavku

na motor neni vubec cas, na kastli dela jen bracha, v podstate jen vyvarit, nastrikat, udelat motor a pak kravin (brzdy, trubky, dutiny, podvozek) a pak to cely slozit ...timhle tempem tak 3 mesice prace

ticho zavidim zazemie a skusenosti...a aj miesto na pracu kiezby moja bieloba dostala odomna tolko pozornosti a nehy

dobrouseno...jeste strechu a prahy

nahodil jsem tam pravej blatnik a dopasoval, tak snad to bude lepsi nez sadra

tak vyvarena podlaha a vzadu prahy....tu klempirinu bych nechtel delat...2 obdelnicky velky jak karton cigar a co sem se s tim natrapil kua

Jojo, karosařina je dřina. CrazyMan by asi mohl vyprávět.

tsaa není nad to řezat se o rezavej plech a hlíně