Dnes proběhlo první "větší" testování a super !

Už jsem objednal rozšiřovací podložky 45 mm, koukám po nových pneu (možná i zadní disky R9 místo R10 z důvodu většího výběru pneu) a ještě pár detailů - hezčí zrcátka, návleky na tlumiče, textilní box na zadní nosič, možná laděný výfuk apod.

Dotahoval jsem ložiska na zadní ose a uložení kyvky bylo také volnější. Taky jsem správně nafoukal kola a rázem je jízda i při 80-90 km/h v pohodě, resp. člověk se tolik nebojí, že ho ta věc chce zabít ...

Dnes rozšířeno o 9 cm ALU podložkami XRW a zase to vypadá o fous lépe ...













Šířka předek:

původně 114 cm → rozšířeno 123 cm

Šířka zadek:

původně 108 cm → rozšířeno 117 cm

No nevím jestli bych tohle sranda uložení ještě namáhal podložkama

Shineray už mě nebavil, tak šel do světa a dnes jsem přivezl jinou hračku ...



Access Tomahawk SP 300 Limited (19 kW) z roku 2009 ... Tohle je "jiná liga" - žádná čína ... (limitka má navíc ALU disky ITP, ALU doplňky - řídítka / nášlapy, laděný výfuk V8 vč. svodu, plně stavitelný podvozek atd.) Velikostně proti "Shinerayi" je tak +50% a výkonově +100%.

Do mesiaca chyba 8 dni

Pravda ! Ale kupec se ozval druhý den tak nebylo nač čekat a měsíc jsme nedali.

Dnes první kilometry a pecka !

Vyměnil jsem olej v motoru, převodovce, vzduchový filtr, svíčku, namazal / nastavil řetěz, nafoukal pneu na 0,5 atm a trochu pošteloval tlumiče.

nj, žádná čína, ale taiwan
Soudruh Si by s tvým názorem asi nesouhlasil

Jojo, Thaiwan.

Když jsem je v ASP Group roky prodával a následně, jako vedoucí servisu, měl na dílně vím, co je "Taiwan" a co "Čína" ... Nesrovnatelné.

Dnes dostal starší synátor (6 let) taky čtyřkolku (ATV Big Hammer 125 ccm, 10 koní), aby měl už svojí a mohli jsme jezdit společně. Menší jezdí semnou na velké.





Je to samozřejmě čínská mrdina co vůbec nejezdila, pán jí prodával jako nefunkční ... Tak jsem se do ní pustil, poladil komplet elektroinstalaci, karburaci a už zase lítá, jak za mlada.

Dokáže se to rozhejbat na 65 km/h a to už je sakra pilotáž !

Versys dnes prodán, (včera vystaven inzerát) sháním nástupce. Líbí se mi BMW GS případně nějaké jiné "maxi" enduro ...

Třetí sezónu jezdit na stejný motorce bych nedal ...

Dnes se mi splnil "dětský sen" a konečně jsem se dostal k legendě adventure biků - dospělému GSu od BMW.

BMW R1150 GS poslední rok - 2004, 2-svíčka bez ABS ... Nájezd 105 tis. km. Stav A1 po prvním majiteli.

- homologaný laďák Storm, turistické plexi, padáky s LED světly, kryty rukou, 3x kufr (2x originál BMW Touring), vyhřívané hefty atd.





Dnes jsem stihl jen pár prvních testovacích kilometrů, ale řeknu Vám, že je to neuvěřitelnej tank a kus motorky !

zajímalo by mě, co si myslíš o té jejich přední vidlici. Já měl pocit, že absolutně nevím, co to přední kolo dělá, že v tom není žádnej cit...

Mě osobně telelever / paralever, prostě podvozek jako celek u BMW nadchnul a jezdí se mi s ním vážně moc příjemně.

Něco jsem na GS už najezdil, když jsme si s klukama v partě půjčovali stroje navzájem a vždy mě strašně fascinoval ten chod boxeru a právě podvozek.

Dnes proběhl první větší výlet → absolutní bomba ! Jednoznačně nejlepší stroj co jsem sedlal.







V plánu mám nástavec na "zobák", ALU kufr(y), nějaké LED přídavné světla, krycí mřížku před chladič / přední světlo, krytí hrazdy na řídítkách a další doplňky co se naskytnou.