Tak to mě jde řadit, jako po másle.

Dnes jsem vyměnil horní uložení předních tlumičů a tyčky stabíku - Lemförder.

Vše šlo celkem dobře, jen byl trochu boj se sražením těhlic z tlumičů, ale na to, že to ještě na tomhle autě nikdo nedělal (původní tlumiče vč. uložení z roku 2001) tak ještě celkem pohoda. U pravý těhlice nastal problém s "dlouhou" poloosou (sedne si na nápravnici) a tak se musí i při zpětný montáži s novým uložením stáhnout pružina na tlumiči a po usazení tlumiče do těhlice / nosníku stahováky vyndat.





Jen pro představu, porovnání "vymačkanýho" uložení a nového ...



Za ty leta už asi něco zažilo ...





A klasika, na tohle bacha ! Já mám naštěstí ještě auto bez známek koroze, ale nedivím se, že ty auta v těhle místech tak hnijou, když se na to sere ... Já čistím vždy při přezouvání.



A finále, porovnání "před a po" na autě ... Obě fotky auta na zemi.



PS: Aktuálně má Borka najeto 90.150 km.

Jen 90 tisíc? Tak to je autí tak akorát zajeté

A to nove horne ulozenie bude o dva mesiace vyzerat tak isto, ako to stare. Been there, seen that. Tusim mam tiez tie ulozenia Lemforder, tiez to po vymene bolo taketo a tiez si to za dva mesiace "sadlo". A to je moje horne ulozenie este z jednej strany oplechovane.

wau, pekný kentus za podblatníkom, to som ešte veru nevidel

Kde to auto jazdilo? Či to má tak blbo vyriešený podblatník? Das Auto?

Myslím, že na tom budou všechny koncernový auta podobně. Já to měl u všech. A nejen u VW group ...

Ano, km to má málo no.

Pravdou je, že aj meganko mal bordel za podblatníkmi, aj 156 a 159, ale preboha nie toľko. Asi je lepšie vyriešený odtok bordelu. Alebo náhoda

A budíky škaredé (darmo, das Auto sa nezaprie), ale na nich pekný údaj

No, budíky klasické u koncernu z týhle "miléniový" éry. Mě nijak nevadí a jsem na ně zvyklý.

U aut od roku cca 2013+ už mají budíky hezčí, to je pravda. Třeba náš Touran už má líbivější a o další generaci už měli pěkný grafický, barevný maxidoty.

No jo, len ja nie som das Auto friendly a to preto

Ja som skôr na Talianov, resp. Talianky Tam to vyzerá kus záživnejšie. Tak som aj fandil tomu Tipovi, čo si mal.
Si aj pamätám, ako som pred pár rokmi presadol z Megana I do jednotkovej Octy a ako na mňa zapôsobil ten introš A minule keď ma zviezol kamarát na Pašíkovi B6 a ja zvyknutý na 159 Hlavne ten volant ma tak ohúril, že som skoro onemel a to on má myslím R32. Aj keď interiér sa mi zdal obyčajný

To jo, IT mají zajímavý design, ale já jsem zase spíš na VW / MB / BMW atd. Ani Japonci mi nevadí, ale tam spíš offroady než osobáky.

btw. Dnes jsem probudil jednu "šípkovou růženku" ze zimního spánku. Už mám absťák !





Chytla nádherně, párkrát zatočil startér a šla pěkně ! Hned na 4 válce.

Moj podblatnik sundany po 10+ rokoch neschovaval ziadne prekvapenie. Ale zasa to je auto o 15+ rokov konstrukcne starsie, takze napr. podblatnik dole na konci blatnika precnieva cez plech. Takze tam koleso nehadze bordel z cesty do dutiny. Tieto radosti vyzeraju skor tak, ze sa tam dostali niekam vrchom. Tychto semienok ja mavam nahadzanych dost na torpede a kabinovom filtri.

Tak konečně perfektní počasí a první letošní kilometry v sedle ... Vrátil jsem zpět oranžová sklíčka blikačů. Líbí se mi k mojí barvě víc a je to tak nějak víc dobový a origo.







Jsem přes zimu nějak pozapomněl, jak to pěkně jede ...

Menší aktualizace. Bora dostala mnou hodně dlouho sháněný - "vysněný" kola BBS z raritního VW Polo Cross 9N2 v rozměru 7,5JJx17 et 35 ...











K úplné spokojenosti mi chybí už jen na ně sehnat správný rozměr pneu, jelikož Polo má o něco menší 215/45 a já mám zapsané 225/45.

Ostatní stroje fungují parádně, Samurai / Touran i XJRo ...

Neviem, ci som sa to uz spytal, ale sakra. Nema to auto menene oboje dvere na vodicovej strane? Alebo to tak len na fotkach vyzera? Pride mi, ze odtien predneho laveho blatnika je odost inde, nez odtien dveri. Ale neviem sa rozhodnut, ktoreho z nich je na aute viac.

ventYl: A nebo je měněn přední blatník a lakovaný zadní blatník.